柴油機燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。

機械密封中，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對無壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠，因而獲得了廣泛應用。

諧波嚴重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護、信息系統(tǒng)的正常運行。

井場SVG雖然無法濾除諧波，但其也不產(chǎn)生諧波，更不會放大諧波。

氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度，不能連續(xù)測量柴油機排煙的碳煙。

柴油機故障報警導致無法起動時，應清除ECM中的故障記錄后，起動柴油機。

功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。

若發(fā)電機逆功率只是暫時的，在延時期間可以消失，斷路器不會跳閘；只有逆功率時間超過延時時間，斷路器才會發(fā)生跳閘現(xiàn)象，對發(fā)電機起到保護作用。

柴油機在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

增量式編碼器原理構(gòu)造簡單，使用壽命久，抗干擾能力強，可靠性高，但不適合于長距離傳輸。