A.25%
B.30%
C.35.5%
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A.Yzn11
B.Yyn0
C.Dyn11
A.繞組是銅導(dǎo)線,容量是1000KVA
B.繞組是鋁導(dǎo)線,容量是1000KVA
C.繞組是銅導(dǎo)線,容量是10KVA
A.控制系統(tǒng)的時(shí)間滯后現(xiàn)象主要是由于被控對象的慣性特性引起的。
B.控制系統(tǒng)的時(shí)間滯后現(xiàn)象主要是由于檢測裝置的安裝位置引起的。
C.控制系統(tǒng)的時(shí)間滯后現(xiàn)象對控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性無影響。
D.以上三種敘述都不完整。
A.10%
B.30%
C.60%
A.電壓
B.電流
C.斷流能力
A.2一3
B.5一6
C.1一2
A.2一3
B.5一6
C.1一2
A.2一3
B.5一6
C.1一2
A.里側(cè)
B.外側(cè)
C.靠近電桿
A.1
B.2
C.1.5
最新試題
在自動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)行過程中閉環(huán)控制對系統(tǒng)穩(wěn)定性至關(guān)重要,加到反饋控制上的外部作用包括()。
采用變頻器內(nèi)部PID 調(diào)節(jié)器時(shí),反饋量正常但系統(tǒng)輸出震蕩強(qiáng)烈,則可能是()。
三菱變頻器A700允許用戶通過設(shè)置修改加減速模式,按加減速過程中速度和時(shí)間的比值,可分為()模式。
伺服系統(tǒng)本質(zhì)上是一種閉環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng),優(yōu)點(diǎn)包括()。
抗干擾處理通常分為()。
歐陸590全數(shù)字直流調(diào)速器在通電試運(yùn)行前,除完成必要的接線工作外,還需進(jìn)行電機(jī)參數(shù)和相關(guān)參數(shù)的設(shè)置,包括()。
交流伺服驅(qū)動(dòng)器在三種工作模式下,所對應(yīng)的給定量方式也不盡相同,常見由模擬量電壓-10V~10V 作給定信號的是()。
當(dāng)直流可逆調(diào)速系統(tǒng)采用電樞反接可逆電路時(shí),根據(jù)電動(dòng)機(jī)正反切換方式不同,電樞反接可逆電路有()。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器工作時(shí),()有利于保證控制精度。
閉環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng)和開環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng)有明顯區(qū)別,主要體現(xiàn)在()。