保持安全值班的目的包括:()
Ⅰ、避免船舶發(fā)生碰撞事故Ⅱ、避免船舶發(fā)生火災(zāi)Ⅲ、避免船舶污染環(huán)境
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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有關(guān)制定《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》的目的,下列說(shuō)法正確的是:()
Ⅰ、加強(qiáng)海船船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財(cái)產(chǎn)安全
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.加強(qiáng)海船船員值班管理
B.防止船員疲勞操作
C.約束船上人員行為
D.保障海上人命與財(cái)產(chǎn)安全
制定《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》的主要依據(jù)有:()
Ⅰ、《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》
Ⅱ、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》
Ⅲ、《1978/1995年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》
Ⅳ、《無(wú)線電規(guī)則》
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
有關(guān)制定《中華人民共和國(guó)海員船員值班規(guī)則》的目的,下列說(shuō)法不正確的是()
當(dāng)遇到或預(yù)料能見(jiàn)度不良時(shí),值班駕駛員應(yīng)該:()Ⅰ、通知船長(zhǎng)Ⅱ、布置了望人員Ⅲ、舵工手動(dòng)操舵Ⅳ、顯示航行燈Ⅴ、開(kāi)啟和使用雷達(dá)
《中華人民共和國(guó)海員船員值班規(guī)則》適用范圍不包括以下船舶上的值班人員:Ⅰ、軍用船舶Ⅱ、漁業(yè)船舶Ⅲ、非營(yíng)業(yè)的游艇Ⅳ、構(gòu)造簡(jiǎn)單的木制船Ⅴ、特殊構(gòu)造的船舶()
在沿岸和擁擠水域航行時(shí),下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志Ⅱ、在確認(rèn)沒(méi)有碰撞危險(xiǎn)的情況下,應(yīng)使用多種方法定位勤測(cè)船位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過(guò)的最大比例尺的海圖
在能見(jiàn)度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、開(kāi)啟航行燈Ⅱ、開(kāi)啟和正確使用雷達(dá)Ⅲ、將本班所有人員安排到船的前部
有關(guān)在航行中的船舶的風(fēng)流壓差,下列說(shuō)法正確的是:()
錨泊中值班駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失Ⅱ、如情況許可,要經(jīng)常利用固定航標(biāo)校核船舶是否保持在錨位上Ⅲ、錨拋下時(shí)應(yīng)立即測(cè)定船位,并在海圖上標(biāo)出錨位和回旋范圍
錨泊中負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、確保正規(guī)的了望Ⅱ、確保定時(shí)巡視船舶Ⅲ、采取措施防止船舶污染環(huán)境,并遵守適用的防止污染規(guī)則Ⅳ、不得離開(kāi)駕駛臺(tái)
下列說(shuō)法不正確的是:()Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵照“船長(zhǎng)夜航命令簿”執(zhí)行Ⅱ、在確認(rèn)沒(méi)有碰撞危險(xiǎn)的情況下,應(yīng)勤測(cè)船位,環(huán)境許可時(shí)還應(yīng)使用多種方法定位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過(guò)的最小比例尺的海圖Ⅳ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員在正常航行中應(yīng):()Ⅰ、保持正規(guī)了望;Ⅱ、及早發(fā)現(xiàn)來(lái)船;Ⅲ、及早判斷是否存在碰撞危險(xiǎn);Ⅳ、對(duì)構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的他船及早采取大幅度的避讓行動(dòng),寬裕地讓清他船