單項(xiàng)選擇題船舶在淺水域航行時(shí),需要一定的富余水深,富余水深是指:()

A.海圖水深-船舶靜止時(shí)最大吃水
B.海圖水深+潮高-船舶航行時(shí)最大吃水
C.海圖水深+潮高-船舶靜止時(shí)最大吃水
D.海圖水深+潮高-船舶航行時(shí)平均吃水


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2.單項(xiàng)選擇題船舶駛?cè)牒5籽仄浯瑢挿较蛴忻黠@傾斜的淺水域時(shí):()

A.需向海底較高一舷壓舵才能保向
B.需向海底較低一舷壓舵才能保向
C.與海底平坦水域并無(wú)不同,正常操縱即可
D.將出現(xiàn)航向左右偏擺不定的局面

5.單項(xiàng)選擇題船舶在淺水區(qū)航行,如水深沿船寬分布不均勻,會(huì)出現(xiàn)船首向()現(xiàn)象.

A.淺水一側(cè)偏轉(zhuǎn)
B.左側(cè)偏轉(zhuǎn)
C.深水一側(cè)偏轉(zhuǎn)
D.右側(cè)偏轉(zhuǎn)

6.單項(xiàng)選擇題船舶在海底沿其船寬方向有明顯傾斜的淺水域航行時(shí),容易產(chǎn)生()現(xiàn)象.

A.船首轉(zhuǎn)向淺水,同時(shí)船舶向淺水側(cè)靠近的
B.船首轉(zhuǎn)向淺水,同時(shí)船舶向深水側(cè)靠近的
C.船首轉(zhuǎn)向深水,同時(shí)船舶向淺水側(cè)靠近的
D.船首轉(zhuǎn)向深水,同時(shí)船舶向深水側(cè)靠近的

7.單項(xiàng)選擇題航行中的船舶,如太接近水道一側(cè)時(shí)將會(huì)產(chǎn)生的現(xiàn)象是:()

A.由于轉(zhuǎn)頭力距的作用,使首轉(zhuǎn)向航道中央
B.由于轉(zhuǎn)頭力距的作用,使首撞向岸邊
C.由于岸吸的影響,使首轉(zhuǎn)向岸邊
D.由于岸推的影響,使尾轉(zhuǎn)向航道中央

最新試題

關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用,請(qǐng)問(wèn)下述哪項(xiàng)不正確?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進(jìn)中船舶首尾水位升高、壓力(),從而給附近他船以()作用,而船中水位下降、壓力(),則給他船以()作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系泊船受駛過(guò)船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用,會(huì)產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩,為減輕這種不利影響,下列說(shuō)法正確的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進(jìn)中船舶(),從而給附近他船以排斥作用,而(),則給他船以吸引作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩船并航,有關(guān)影響船間作用力的大小的因素,下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、兩船的船速越高,船間作用力越大Ⅱ、兩船的速度差越小,船間作用力的作用時(shí)間越長(zhǎng),船間作用的影響越大Ⅲ、兩船的尺度或排水量越小,船間作用越大Ⅳ、小船受到的船間作用的影響大

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶以極近距離駛過(guò)系泊船時(shí),受駛過(guò)船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用,系泊船會(huì)產(chǎn)生:()Ⅰ、首搖、橫搖Ⅱ、橫蕩、垂蕩Ⅲ、縱蕩、縱搖

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶以極近距離駛過(guò)系泊船時(shí),為減輕對(duì)系泊船的不利影響,下列說(shuō)法不正確的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶以極近距離駛過(guò)系泊船時(shí),受駛過(guò)船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用,系泊船會(huì)產(chǎn)生:()Ⅰ、首搖Ⅱ、橫搖Ⅲ、縱搖

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

離得較近的同向航行的兩船,如果兩船的船速較(),它們的相對(duì)速度較(),最易發(fā)生船吸現(xiàn)象.

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海圖水深測(cè)量誤差范圍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),水深在20米以下時(shí),其允許誤差:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題