A.主要服從于流
B.主要服從于風
C.結(jié)合本船的載況,考慮影響較大的一方
D.能按無風流的情況處理
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單錨泊時,錨的總抓力是:()
Ⅰ、錨重×錨的抓力系數(shù)
Ⅱ、單位長度的鏈重×臥底鏈長×鏈抓力系數(shù)
Ⅲ、懸垂部分鏈的重量
Ⅳ、出鏈總長×鏈抓力系數(shù)
A.Ⅰ對
B.Ⅰ+Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ對
D.Ⅰ+Ⅳ對
錨的抓力決定于:()
Ⅰ、錨型、錨重、錨桿的仰角、拋錨方法
Ⅱ、底質(zhì)、海底地形、出鏈長度、水深
Ⅲ、船舶的排水量和風、流、浪等外力的大小
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.2~3,0.5~1
B.3~4,0.65~1
C.3~5,0.75~1.5
D.6~7,0.5~1
錨泊中的船舶在風流相反時,其錨鏈的方向取決于:()
Ⅰ、風力Ⅱ、流速Ⅲ、船水線以上受風面積Ⅳ、錨地底質(zhì)
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.2L+(60~90)m
B.L+(60~90)m
C.L+45m
D.2L+45m
A.195~250
B.210~240
C.450
D.550
A.1nmⅠle
B.1.5nmⅠle
C.2nmⅠle
D.3~5nmⅠle
A.增大
B.不變
C.減小
D.隨外力增大先增大后減小
最新試題
在實際操縱中超大型船舶的入泊速度應控制在()米/秒之內(nèi)。
船舶一般情況下靠碼頭,其船位距泊位下方停靠船的橫距宜大于幾倍船寬?()
尾倒纜或后倒纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移
關(guān)于系泊用纜中各纜的作用,下列說法正確的是:()Ⅰ、首纜的作用是穩(wěn)住船身,以免由于頂流、頂風使船后退Ⅱ、首纜和首倒纜同時應用可以代替首橫纜的作用Ⅲ、首橫纜的作用主要是防止船首受風、尤其是開風作用離開碼頭,對首尾方向的外力不起作用
首橫纜或前橫纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移動Ⅲ、防止船尾貼靠碼頭損傷車舵
靠泊時一般在船首應先帶首纜,而后帶首倒纜及橫纜,其理由:()Ⅰ、穩(wěn)住船身,以免由于頂流,頂風使船后退;Ⅱ、在拖錨制動靠泊時,以免錨鏈作用而使船身后縮;Ⅲ、由于船身尚在前進時,若先帶首倒纜,當?shù)估|吃力后,其橫向分力將使船首過快壓攏碼頭而受損
有關(guān)船舶在靜水內(nèi)的靠泊敘述,下列哪項正確:()Ⅰ、對控制船舶余速,倒車和拋錨時機一般應比有流港要早Ⅱ、在靜水港靠泊中主要考慮風的影響,如有條件應頂風靠泊Ⅲ、為借助開錨離泊,在靠泊時應采取拋長開錨的方法Ⅳ、對控制船舶余速,倒車和拋錨時機一般應比有流港要晚
關(guān)于系泊用纜中各纜的作用,下列說法正確的是:()Ⅰ、尾橫纜的作用主要是防止船尾受風、尤其是開風作用離開碼頭,對首尾方向的外力不起作用Ⅱ、尾纜和尾倒纜同時應用可以代替尾橫纜的作用Ⅲ、尾纜和尾倒纜同時應用可以代替尾橫纜的作用,對首尾方向的外力也不起作用
溜纜操作時應注意,哪項不正確:()
順流拖首離碼頭時,大船倒纜宜出自()導纜孔,拖纜則帶至()。