A.事故的可能性增大1倍,危險(xiǎn)性就增大1倍
B.事故的嚴(yán)重性增大1倍,危險(xiǎn)性就增大1倍
C.事故的嚴(yán)重性越大,危險(xiǎn)性就越大
D.當(dāng)事故可能性不變時(shí)危險(xiǎn)與事故的嚴(yán)重性有關(guān)
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A.危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制、持續(xù)改進(jìn)
B.危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)控制、運(yùn)行管理、持續(xù)改進(jìn)
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制、綜合治理、持續(xù)發(fā)展
D.承包商及供應(yīng)商管理、運(yùn)行控制、檢查監(jiān)督、持續(xù)發(fā)展
A.直流水槍
B.開花直流水槍
C.開關(guān)直流水槍
D.泡沫槍
A.1/5
B.1/3
C.1/7
D.1/10
A.氣體
B.液體
C.固體
D.干粉
A.控制燃燒物質(zhì)
B.提高燃燒物質(zhì)
C.降低燃燒物質(zhì)
D.選項(xiàng)A、B和C
A.鹵代烷、二氧化碳、水基型
B.輕水型、二氧化碳、干粉型
C.鹵代烷、水基型、干粉型
D.鹵代烷、二氧化碳、干粉型
A.空氣瓶
B.減壓器
C.壓力表
D.面罩
A.過濾式防毒面具
B.隔離式防毒面具
C.正壓空氣呼吸器
D.防毒口罩
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.2014年12月1日
B.2014年11月1日
C.2015年5月1日
D.2005年12月1日
最新試題
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為()。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為()。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
對(duì)單股作業(yè)道,某種油品的鶴管數(shù)()。
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過()。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。