開坡口的板材對接平焊，運(yùn)條時(shí)焊條在坡口兩側(cè)稍作停留的目的是為了防止產(chǎn)生氣孔。

焊接旋轉(zhuǎn)體輪轂一輪輻之間的焊縫，以及輪輻與緣之間的焊縫都處于剛性拘束條件之下，焊接時(shí)容易產(chǎn)生裂紋。

板厚相同的T形梁，腹板高度大時(shí)，抗彎曲變形的能力弱。

當(dāng)焊縫處在焊件斷面中性軸的一側(cè)時(shí)，焊件總是向焊縫所處位置的相同一側(cè)彎曲。

單絲電渣焊時(shí)，焊件厚度大于60mm，焊絲要做橫向擺動(dòng)。

絲極電渣焊的渣池深度過淺時(shí)，易產(chǎn)生電弧，使電渣過程不穩(wěn)定。

超聲波探傷周期短、成本低、設(shè)備簡單、操作安全，但判斷缺陷性質(zhì)直觀性差。

矯正焊接殘余變形的實(shí)質(zhì)是制造新的變形去抵消殘余變形。

焊條沿焊件方向保持一定弧長，作不擺動(dòng)前移的運(yùn)條動(dòng)作屬于直線型運(yùn)條法。

焊縫中氫氣孔的產(chǎn)生是由于過飽和的氫原子的集聚。