A.1.5
B.1.8
C.2
D.2.5
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A.ATS指的是列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)
B.ATS系統(tǒng)的功能主要包括監(jiān)督和跟蹤兩部分
C.ATS系統(tǒng)與VOBC系統(tǒng)的接口設(shè)備為通信前置機(jī)
D.ATS系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)主要由兩臺(tái)難性能服務(wù)器和磁盤陣列構(gòu)成
A.輸入
B.輸出
C.板卡
D.接口
A.規(guī)格、去向、長(zhǎng)度、芯數(shù)、絕緣
B.數(shù)量、規(guī)格、長(zhǎng)度、芯數(shù)、絕緣
C.數(shù)量、去向、長(zhǎng)度、芯數(shù)、絕緣
D.數(shù)量、規(guī)格、去向、長(zhǎng)度、芯數(shù)
A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.中間
D.上部
A.dataplug
B.DMI
C.DLU
D.PPU
A.先起A系30S后啟B系
B.先起B(yǎng)系30S后啟A系
C.AB系同時(shí)啟動(dòng)
A.150~200mm
B.150~250mm
C.100~200mm
D.100~250mm
A.當(dāng)前不存在主控機(jī)時(shí),計(jì)算機(jī)上電啟動(dòng)后,自動(dòng)成為主控機(jī)
B.當(dāng)前存在主控機(jī)時(shí),計(jì)算機(jī)上電啟動(dòng)后,需要和主控機(jī)同步狀態(tài)數(shù)據(jù)。如果成功,自動(dòng)成為熱備機(jī)
C.主控機(jī)故障時(shí),自動(dòng)轉(zhuǎn)為熱備模式
D.熱備機(jī)故障時(shí),自動(dòng)轉(zhuǎn)為維護(hù)模式
A.6~8mm
B.6~9mm
C.7~9mm
D.8~9mm
A.解鎖
B.轉(zhuǎn)換
C.鎖閉
D.排列
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