A.閃點低于60℃的油品管道不準使用氮氣掃線
B.有瀝青防腐層的地下管道不準用蒸汽吹掃
C.兩端固定,中間又無熱補償?shù)墓艿啦粶视谜羝祾?br />
D.用水掃線時,避免閥門開得過快或過大,以防水擊,損壞管路和設(shè)備
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.吹掃管道,無副線的控制閥和流量表應卸下,用短管代替
B.吹掃管道應卸下過濾器
C.熱風吹干管道時,熱風溫度一般應不高于80℃
D.管道吹掃時,壓力表應拆除并使用絲堵封堵
A.1000~5000t級(含)河港油品碼頭必須配備1t溢油分散劑
B.5000~10000t級(含)河港油品碼頭必須配備2t溢油分散劑
C.10000~50000t級(含)海港油品碼頭必須配備3t溢油分散劑
D.使用溢油分散劑必須事先經(jīng)過海事部門的批準
A.不使用的錨具應妥善固定,并應處于立即使用狀態(tài)
B.油船在港期間禁止沖洗甲板
C.油船裝卸閃點60℃以下的油品時,必須通過密閉管道進行
D.裝卸作業(yè)時,當快速接管器與油船上的集油管法蘭連接后,輸油臂液壓系統(tǒng)須保持連接
A.輸油臂遙控裝置的發(fā)射機第一次使用時應置于充電器充電12h
B.輸油臂遙控裝置安裝地點的海拔高度不超過500m
C.輸油臂遙控裝置宜在15℃左右環(huán)境下使用
D.輸油臂遙控裝置安裝地點的振動頻率范圍為10~100Hz
A.液壓泵吸油管漏氣可修理或更換泵
B.液壓泵吸口與油面間距過大可加入適量油液
C.變量泵的流量為零應清洗濾油器
D.泵與電機不同心應重新調(diào)整泵裝置
A.電磁換向閥卡死能導致輸油臂在停止操作時臂不停止
B.液壓油黏度過大能導致輸油臂動作緩慢
C.控制閥組出現(xiàn)串電能導致輸油臂動作過快
D.初始系統(tǒng)壓力過高能導致輸油臂動作過快
A.發(fā)油任務管理
B.發(fā)油臺管理
C.人員管理
D.發(fā)油臺實時數(shù)據(jù)維護
A.暫停發(fā)油后可以結(jié)束該筆發(fā)油或按“繼續(xù)”鍵繼續(xù)發(fā)油
B.既可以事先設(shè)定,也可以根據(jù)油品類別決定是否進行油氣回收
C.數(shù)據(jù)庫服務器中可以存儲5年的發(fā)油記錄
D.發(fā)貨誤差小于0.1%
A.對貨位進行命名,增加、啟用、停用貨位
B.維護提油客戶信息
C.確定貨位與操作編碼器的對應關(guān)系
D.設(shè)置貨位鶴管數(shù)及其相關(guān)的油品
A.鋼軌、輸油管、鶴管、鋼棧橋等應作3處以上等電位跨接并接地
B.鐵路裝卸油設(shè)施接地電阻不應大于10Ω
C.跨接線的截面面積不應小于48mm2
D.進入石油庫裝卸油作業(yè)區(qū)的專用電氣化鐵道高壓接觸網(wǎng)應設(shè)置隔離開關(guān)
最新試題
在油品凈化時,硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計對最小使用流量沒有要求,測量精度也不受最小流量的影響。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進行相應的處理。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進行非常情況下降級處理。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。