A.暫停
B.限制
C.暫?;蛘呦拗?br />
D.暫?;蚪?/p>
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A.責(zé)令,作業(yè)單位
B.要求,構(gòu)筑、設(shè)置者
C.責(zé)令,構(gòu)筑、設(shè)置者
D.要求,作業(yè)單位
A.因惡劣自然條件嚴(yán)重影響安全的;
B.施工作業(yè)水域內(nèi)發(fā)生水上交通事故,危及周圍人命、財(cái)產(chǎn)安全的;
C.其他嚴(yán)重影響施工作業(yè)安全或通航安全的情形。
D.以上都是
A.通航安全影響論證和評估是水上水下活動許可前的兩個(gè)環(huán)節(jié),都對水上水下活動對通航安全的影響情況進(jìn)行判斷和評估。
B.通航安全影響論證不僅適用于需要立項(xiàng)的對通航安全可能產(chǎn)生影響的涉水工程,還適用于在建設(shè)期間或者活動期間對通航安全、防治船舶污染可能構(gòu)成重大影響的水上水下活動;
C.通航安全影響論證在工程立項(xiàng)前,通航安全評估在申請海事管理機(jī)構(gòu)水上水下活動許可之前;
D.航安全影響論證對涉水工程建設(shè)是否對通航安全造成影響進(jìn)行初步判斷,通航安全評估對水上水下活動中對通航安全的影響情況進(jìn)行評估,提出評估結(jié)論。
A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.建設(shè)單位或者主辦單位
D.建設(shè)單位和者主辦單位
A.共同的上一級海事機(jī)構(gòu)
B.由兩個(gè)和兩個(gè)以上海事機(jī)構(gòu)商定的機(jī)構(gòu)
C.可任選一海事機(jī)構(gòu)
D.共同的上一級海事管理機(jī)構(gòu)或者共同的上一級海事管理機(jī)構(gòu)指定的海事管理機(jī)構(gòu)
A.沿海港口和內(nèi)河
B.內(nèi)水和內(nèi)河
C.領(lǐng)海、內(nèi)水和內(nèi)河
D.內(nèi)河通航水域或者岸線上和國家管轄海域
A.打撈沉船、沉物
B.大型拖帶
C.清除水面垃圾
D.救助遇難船舶
A.因惡劣自然條件嚴(yán)重影響安全的;
B.施工作業(yè)水域內(nèi)發(fā)生水上交通事故,危及周圍人命、財(cái)產(chǎn)安全的;
C.其他嚴(yán)重影響施工作業(yè)安全或通航安全的情形。
D.以上都是
A.船舶
B.施工作業(yè)的單位
C.活動內(nèi)容
D.水域
A.邊申請邊施工
B.無需申請即可施工
C.應(yīng)先申請,取得許可后再行施工
D.不屬于海事部門通航安全管理范疇
最新試題
()負(fù)責(zé)海上氣象監(jiān)測、預(yù)報(bào)等工作,定時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報(bào)。
能見度低于200米時(shí),禁止()進(jìn)出港、靠離泊。
()是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,以下哪種說法正確()。
船舶因搶險(xiǎn)救災(zāi)等特殊情況需緊急進(jìn)出港、靠離泊的,應(yīng)當(dāng)征得港口所在地()同意。
能見度低于1000米時(shí),禁止()等進(jìn)出港、靠離泊。
能見度低于500米時(shí),禁止除()進(jìn)出港、靠離泊。
下列情形中,休閑船舶不得出海航行的是()。
違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),船舶載運(yùn)污染危害性貨物進(jìn)出港口、過境停留、進(jìn)行裝卸或者過駁作業(yè)的,由海事管理機(jī)構(gòu)處()萬元以上()萬元以下的罰款。
能見度低于1500米時(shí),禁止()進(jìn)出港、靠離泊。