A.VCU
B.BTM
C.SDU
D.TSG
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A.C2CU
B.速度曲線
C.ATP
D.速度峰值
A.TCR
B.列車速度
C.列車距離
D.C2CU
A.TCR
B.TCC
C.C2CU
D.CBI
A.TCC
B.BTM
C.C2CU
D.CBI
A.ATPCU
B.C2CU
C.TCC
D.CBI
A.AG繼電器
B.MVB總線
C.Profibus總線
D.SBG繼電器
A.DMI
B.RBC
C.TSG
D.軌道電路
A.C2CU
B.ATPCU
C.SDU
D.BTM
A.CTCS-3級(jí)
B.CTCS-4級(jí)
C.BTM
D.ATPCU
A.250
B.300
C.200
D.350
最新試題
以下報(bào)文信息屬于無源應(yīng)答器傳送的報(bào)文的是()。
200C設(shè)備安全計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)由三個(gè)CPU同時(shí)處理。
200C車載設(shè)備由應(yīng)答器信息接收天線等組成。
200C設(shè)備測(cè)速測(cè)距模塊傳給CCTA電路板列車實(shí)際速度和運(yùn)行距離等信息。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常注冊(cè)上GSM-R網(wǎng)絡(luò),指示燈狀態(tài)為()。
200C車載設(shè)備由與LKJ的接口等組成。
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)()可能釀成的超速運(yùn)行事故。
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備風(fēng)扇用來對(duì)主機(jī)內(nèi)部進(jìn)行強(qiáng)行除塵。
CTCS-2級(jí)控車,下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式?()
300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開在正常使用時(shí),都應(yīng)該是閉合的。