A.全部打開
B.部分打開
C.全部關(guān)閉
D.全部拆掉
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A.1h
B.2h
C.5h
D.根據(jù)情況計(jì)算
A.開啟前須先關(guān)閉相關(guān)旁通閥門
B.關(guān)閉前須先關(guān)閉相關(guān)旁通閥門
C.開啟前須先開啟相關(guān)旁通閥門
D.開啟前須同時(shí)關(guān)閉相關(guān)旁通閥門
A.金屬—氣體—液體
B.氣體—金屬—液體
C.液體—氣體—金屬
D.金屬—液體—氣體
A.乙醇泵調(diào)合
B.雙泵雙鶴管調(diào)合
C.雙泵單鶴管調(diào)合
D.油罐調(diào)合
A.首點(diǎn)
B.尾端
C.首尾段
D.全部
A.1.1倍
B.1.25倍
C.1.4倍
D.1.5倍
A.1d
B.3d
C.5d
D.7d
A.70℃
B.75℃
C.80℃
D.85℃
A.0.10MPa
B.0.15MPa
C.0.20MPa
D.0.30MPa
A.公安部門
B.安監(jiān)部門
C.環(huán)保部門
D.海事部門
最新試題
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。