A.15~25
B.25~35
C.35~45
D.45~55
你可能感興趣的試題
A.5
B.50
C.100
D.150
A.爆力
B.猛度
C.爆炸力
D.威力
A.測(cè)試線
B.檢驗(yàn)線
C.起始邊
D.終止邊
A.直接經(jīng)濟(jì)損失的大小,是水利工程質(zhì)量事故分類的重要依據(jù)之一
B.檢查、處理事故對(duì)工期的影響時(shí)間長(zhǎng)短對(duì)水利工程質(zhì)量事故的分類沒有影響
C.水利工程質(zhì)量事故分為一般質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、特大質(zhì)量事故四類
D.一般質(zhì)量事故是指對(duì)工程造成一定經(jīng)濟(jì)損失,經(jīng)處理后不影響正常使用并不影響使用壽命的事故
E.重大質(zhì)量事故是指對(duì)工程造成重大經(jīng)濟(jì)損
A.發(fā)生質(zhì)量事故,必須堅(jiān)持"事故原因不查清楚不放過"的原則,認(rèn)真調(diào)查事故原因,查明事故責(zé)任,做好事故處理工作
B.發(fā)生質(zhì)量事故后,針對(duì)事故原因提出工程處理方案,必須經(jīng)有關(guān)單位審定后實(shí)施
C.事故處理需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更,必須由原設(shè)計(jì)單位提出設(shè)計(jì)變更方案。需要進(jìn)行重大設(shè)計(jì)變更的,必須經(jīng)原設(shè)計(jì)審批部門審定后實(shí)施
D.事故部位處理完畢后,必須按照管理權(quán)限經(jīng)過質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收合格后方可投入使用或進(jìn)入下一階段施工
E.根據(jù)水利部 《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》(水利部令第9號(hào)),水利工程應(yīng)當(dāng)實(shí)行質(zhì)量缺陷備案制度
A.是由于當(dāng)?shù)馗吆空惩敛贿m合直接填筑壓實(shí)
B.造成該工程質(zhì)量事故的主觀原因是未能認(rèn)識(shí)此客觀因素的影響,采取了不適宜的施工萬案和工藝萬法,即直接開挖運(yùn)輸上壩填筑
C.施工單位在制定施工方案前,對(duì)所使用的當(dāng)?shù)夭牧夏芊襁_(dá)到設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求,沒有事先進(jìn)行填筑試驗(yàn),應(yīng)負(fù)直接責(zé)任
D.在該工程質(zhì)量事故中,設(shè)計(jì)單位只提出了對(duì)填筑土方的質(zhì)量要求,而未對(duì)當(dāng)?shù)赝临|(zhì)情況及其使用提出技術(shù)上的建議,更未提請(qǐng)施工單位予以重視,是設(shè)計(jì)上的不足與缺陷故設(shè)計(jì)單位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任
E.監(jiān)理單位應(yīng)負(fù)一定的責(zé)任。因?yàn)楸O(jiān)理單位在審查施工組織設(shè)計(jì)及施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制方面,沒有遵守有關(guān)規(guī)定,對(duì)使用當(dāng)?shù)夭牧衔刺岢鎏钪囼?yàn)的要求,是一種失誤,應(yīng)按照監(jiān)理合同承擔(dān)一定的責(zé)任
某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù),該施工單位對(duì)壩基開挖作了施工組織設(shè)計(jì),壩基基坑深為—5.2m,采用藥壺爆破法施工,土石方量為9000m3,平均運(yùn)距為l0km,合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、2臺(tái),A、B、C自卸汽車各12臺(tái)、30臺(tái)、18臺(tái),挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9,自卸汽車的機(jī)械利用率為0.95,其主要參數(shù)如下表。
A.甲機(jī)2.50元/m3
B.A車11.00元/m3
C.乙機(jī)1.96元/m3
D.丙機(jī)2.00元/m3
E.B車9.10元/m3
某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù),該施工單位對(duì)壩基開挖作了施工組織設(shè)計(jì),壩基基坑深為—5.2m,采用藥壺爆破法施工,土石方量為9000m3,平均運(yùn)距為l0km,合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、2臺(tái),A、B、C自卸汽車各12臺(tái)、30臺(tái)、18臺(tái),挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9,自卸汽車的機(jī)械利用率為0.95,其主要參數(shù)如下表。
A.地形
B.地質(zhì)
C.工程量
D.開挖時(shí)段
E.工期
某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù),該施工單位對(duì)壩基開挖作了施工組織設(shè)計(jì),壩基基坑深為—5.2m,采用藥壺爆破法施工,土石方量為9000m3,平均運(yùn)距為l0km,合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、2臺(tái),A、B、C自卸汽車各12臺(tái)、30臺(tái)、18臺(tái),挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9,自卸汽車的機(jī)械利用率為0.95,其主要參數(shù)如下表。
A.正鏟挖掘機(jī)
B.拉鏟挖掘機(jī)
C.裝載機(jī)
D.鏟運(yùn)機(jī)
最新試題
關(guān)于造成該工程質(zhì)量事故酌原因及在該工程質(zhì)量事故中各單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任,下面說法正確的是()
隧洞平面控制網(wǎng)三角測(cè)量一般布置一條高精度的基線作為(),并在三角鎖另一端增設(shè)一條基線,以資檢核。
混凝土預(yù)制模板主要用于()等處、
其他直接費(fèi)指施工過程中直接用于建筑安裝工程上但又沒有包括在概預(yù)算定額內(nèi)的各項(xiàng)費(fèi)用,包括()、安全生產(chǎn)措施費(fèi)及其他。
各機(jī)械每立方米土石方的開挖、運(yùn)輸直接工程費(fèi)為()
按墻體材料防滲墻可分為()和灰漿防滲墻。
堤防填筑高低結(jié)合處每填一層前先用推土機(jī)沿堤軸線推成臺(tái)階狀,交接寬度不小于()cm,地表先進(jìn)行壓實(shí)及基礎(chǔ)處理,測(cè)量出地面標(biāo)高,斷面尺寸,經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行回填。
固定卷揚(yáng)機(jī)式啟閉機(jī)鋼絲繩出廠、運(yùn)輸、存放時(shí)應(yīng)()。
根據(jù)《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》,該質(zhì)量事故屬于哪一類()
根據(jù)水利部《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》(水利部令第9號(hào)),下列關(guān)于水利工程質(zhì)量事故分類說法正確的有()