A.把好入庫(kù)驗(yàn)收關(guān)
B.安排適當(dāng)?shù)谋9軋?chǎng)所
C.妥善的碼垛、苫、墊、密封
D.加強(qiáng)日常檢查
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A.工廠是物流的出發(fā)點(diǎn)
B.是工廠和零售商店的調(diào)節(jié)閥
C.將暢銷商品擺在商店的貨架上
D.集中供貨
A.飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較小
B.飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較大
C.航空運(yùn)輸成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸高
D.航空運(yùn)輸成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸?shù)?/p>
A.發(fā)送工作
B.途中工作
C.到達(dá)工作
D.售后工作
A.跨度和幅度
B.自重
C.起升高度
D.外形尺寸
A.先進(jìn)的物流管理是一個(gè)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)之一
B.先進(jìn)的物流管理是社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行和生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大的必要保障
C.物流為企業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障
D.先進(jìn)的物流管理是有效利用財(cái)力、物力的重要途徑
A.以禮相待,婉言謝絕
B.斷然拒絕
C.應(yīng)予以更換
D.交由公司法律部門(mén)處理
A.可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸
B.節(jié)能
C.適宜緊急運(yùn)輸
D.運(yùn)費(fèi)有伸縮性
A.75%
B.80%
C.90%
D.95%
A.時(shí)間資源
B.空間資源
C.財(cái)務(wù)資源
D.環(huán)境資源
A.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓
B.海運(yùn)提單可以買賣
C.海運(yùn)提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的海上貨物運(yùn)輸合同。
D.海運(yùn)提單具有契約憑證的功能
最新試題
托盤(pán)貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有()等。
國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為()。
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
物流管理注重整個(gè)物流過(guò)程的整合,主要內(nèi)容包括()。
下列各項(xiàng)中,屬于海關(guān)的主要任務(wù)的項(xiàng)目包括()。
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說(shuō)法,正確的是()
下列術(shù)語(yǔ)與資源有關(guān)的有()