單項選擇題()是ECU在汽車行駛車速和路面變化時,ECU對懸架輸出控制信號,調(diào)整車身的高度,以確保汽車行駛的穩(wěn)定性和通過性。
A.車身長度控制
B.車身寬度控制
C.車身高度控制
D.車身角度控制
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1.單項選擇題在(),也應(yīng)增加懸架的剛度和阻尼,以抑制車身的俯仰。
A.突然制動時
B.突然轉(zhuǎn)彎時
C.慢慢制動時
D.突然起步或突然加速時
2.單項選擇題在汽車(),應(yīng)增大懸架的剛度和阻尼,以抑制車身的點頭。
A.緊急制動時
B.緩慢制動時
C.緊急加速時
D.緩慢加速時
3.單項選擇題在汽車(),增大懸架的剛度和阻尼,以抑制車身的側(cè)傾。
A.急上坡時
B.慢轉(zhuǎn)彎時
C.急轉(zhuǎn)彎時
D.急下坡時
4.單項選擇題汽車進入壞路面行駛時,為抑制車身產(chǎn)生大的振動,ECU輸出控制信號:相應(yīng)()懸架的剛度和阻尼。
A.減少
B.增大
C.保持
D.略微增大
5.單項選擇題電控空氣懸架的車速與路面感應(yīng)控制主要是根據(jù)車速與路面的變化來改變懸架的()。
A.剛度和阻尼
B.長度和阻尼
C.高度和阻尼
D.角度和阻尼
6.單項選擇題()安裝在空氣彈簧和減振器的上方,它不僅控制減振器的回轉(zhuǎn)閥進行阻尼調(diào)節(jié),同時還驅(qū)動空氣彈簧氣缸主、輔氣缸的閥芯進行剛度調(diào)節(jié)。
A.懸架傳感器
B.懸架控制電磁閥
C.懸架控制執(zhí)行器
D.懸架控制器
7.單項選擇題豐田凌志LS400轎車電控懸架系統(tǒng)的()可在低、中、高三種狀態(tài)之間調(diào)整。
A.空氣彈簧懸架長度
B.空氣彈簧懸架剛度
C.空氣彈簧懸架高度
D.空氣彈簧懸架角度
8.單項選擇題()按照懸架ECU的信號控制壓縮空氣流進或流出可充氣氣缸。
A.角度控制閥
B.高度控制閥
C.寬度控制閥
D.長度控制閥
9.單項選擇題()持續(xù)不斷地檢測車身與懸架下臂之間的距離(車身與車架的相對高度,其變化頻率和幅度反映了車身的振動)。再根據(jù)路況,以確定車身的高度。
A.車身長度傳感器
B.車身寬度傳感器
C.車身高度傳感器
D.高度傳感器
10.單項選擇題懸架ECU根據(jù)()開啟或關(guān)閉、開度的大小、關(guān)閉的速率,以及車速信號等進行防后坐控制,并在汽車加速時和滿負荷時供給必要的濃混合氣。
A.阻風(fēng)門
B.節(jié)氣門
C.氣門
D.風(fēng)門
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