A.氣蝕發(fā)生時(shí),泵的流量急劇下降
B.產(chǎn)生噪音、振動和沖擊
C.氣泡外部的壓力高于氣泡內(nèi)的壓力,氣泡將破滅形成空穴,造成液體互相撞擊
D.當(dāng)入口壓力高于該溫度下被輸送液體的氣化壓力時(shí),液體在葉輪入口就要?dú)饣?/p>
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A.性能廣泛
B.流量均勻
C.結(jié)構(gòu)簡單
D.運(yùn)轉(zhuǎn)可靠和維修復(fù)雜
A.檢查油箱,放盡存水,加足合格潤滑油(油鏡油面1/2)
B.開冷卻水及封油,檢查各部冷卻水及封油是否暢通
C.聯(lián)系電工檢查線路送電,檢查檢修記錄,了解機(jī)泵檢修狀況
D.盤車2-3圈,檢查有無異響,有無時(shí)松時(shí)緊和盤車過重等現(xiàn)象,有上述情況禁止開車
E.以上都正確
A.停運(yùn)新氫壓縮機(jī)前,要確認(rèn)系統(tǒng)具備停機(jī)條件
B.先置負(fù)荷調(diào)節(jié)器于60%,再置負(fù)荷調(diào)節(jié)器于0
C.切斷主電機(jī)電源,確認(rèn)電機(jī)空間加熱器已經(jīng)啟動
D.關(guān)閉壓縮機(jī)出入口閥
A.首先按正常開泵程序開啟備用泵,迅速檢查一切正常
B.緩慢打開備用泵出口閥,同時(shí)關(guān)閉原運(yùn)轉(zhuǎn)泵出口閥,注意保持流量穩(wěn)定,然后按照停泵程序停原運(yùn)轉(zhuǎn)泵
C.進(jìn)料泵切換要緩慢,要注意避免流量波動過大
D.避免泵長時(shí)間出口閥關(guān)閉狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),而泵內(nèi)流體不能排出,流體的動能會轉(zhuǎn)化為熱能,從而使流體溫度升高,出現(xiàn)汽蝕、憋壓現(xiàn)象
A.活塞采用球墨鑄鐵或不銹鋼的,高壓缸的活塞為鑄鐵或鍛鋼制成
B.活塞環(huán)和支撐環(huán)均采用填充石墨的四氟塑料材料
C.活塞桿用高碳鋼或合金鋼鍛造加工而成,采用表面淬火、滲氮或噴涂硬質(zhì)合金等加工工藝使其表面硬度達(dá)到HRC50以上
D.螺紋采用滾壓加工以提高其使用壽命
A.活塞環(huán)的密封作用主要由第一、二道環(huán)來實(shí)現(xiàn)的
B.活塞環(huán)具有自緊密封的特點(diǎn)
C.活塞環(huán)上有切口,以保證活塞環(huán)的彈力
D.氣體不能通過切口泄漏
A.活塞通過活塞桿與十字頭連接
B.活塞本身不受側(cè)向力
C.側(cè)向力由十字頭承受
D.活塞通過活塞桿與曲軸連接
A.曲軸是往復(fù)式壓縮機(jī)中重要部件之一
B.它在工作中接受驅(qū)動機(jī)一般以杠桿行式輸入的動力
C.它轉(zhuǎn)化成十字頭的往復(fù)作用力,壓縮氣體做功
D.有的往復(fù)式壓縮機(jī)沒有曲軸
A.機(jī)身(含曲軸箱)、曲軸、連桿
B.十字頭、中間連接體、氣缸
C.活塞、活塞桿、填料函、電機(jī)
D.氣閥及卸荷器、盤車機(jī)構(gòu)等
A.檢查潤滑油油位是否正常
B.檢查各部溫度,各軸承溫度不得超過90℃,電機(jī)溫度不得超過145℃,潤滑油溫度不得超過70℃,柱塞與密封圈摩擦副處的溫度不得超過75℃
C.檢查出口壓力是否正常
D.密封圈上的調(diào)節(jié)螺母應(yīng)經(jīng)常檢查,切忌有松動現(xiàn)象
最新試題
對提高氫分壓描述不正確是()。
臨氫系統(tǒng)設(shè)備降溫一般控制升溫速度(),200℃以上降溫速度()。
BCL408/A型壓縮機(jī)是一種多級高壓離心壓縮機(jī),機(jī)殼為()。
汽輪機(jī)動靜體的摩擦主要產(chǎn)生在汽封體中,所以在安裝時(shí)要注意汽封體的裝配位置并且要(),用手按要保持汽封環(huán)能動有自然的彈性。
拔開快速接頭前,要將()的剩余空氣釋放完畢。
()是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的容積式氣體壓縮機(jī)械。
LG 136/0.6中136表示()。
為了防止硫化銨固體堵塞反應(yīng)產(chǎn)物空冷器,要在空冷上游管線中注入脫氧水,使其溶解在水中,隨()排出。
螺桿機(jī)油泵在停車后()停轉(zhuǎn)。
氫氣滅火劑()泡沫、二氧化碳、干粉。