（）、（）等算得上是裝飾藝術(shù)風(fēng)格繪畫的代表。

米斯設(shè)計(jì)了大量的現(xiàn)代主義作品，最著名的如1956年設(shè)計(jì)的（）。

（）在聯(lián)邦德國組建“烏爾姆設(shè)計(jì)學(xué)院”。

比利時(shí)的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)以“（）”的中心，代表人物有（）、（）等。凡·德·維爾德在歐洲的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)中可以稱得上是一代宗師，他的工作和影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出比利時(shí)，其貢獻(xiàn)體現(xiàn)在（）、（）和（）三個(gè)方面。

中國水墨動(dòng)畫是世界動(dòng)畫界的珍寶，（）就是代表作之一。

歐普藝術(shù)又被稱為“（）”和“（）“，主要代表有（）。

穆特修斯和維爾德都主張產(chǎn)品的（）。

“（）”在建筑主體與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上主要體現(xiàn)為功能主義。

由于我國地域廣闊，各地區(qū)發(fā)展極不平衡，20世紀(jì)前期我國設(shè)計(jì)藝術(shù)呈現(xiàn)（）、（）、（）三種特征并存的面貌。這一時(shí)期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，在交通運(yùn)輸工具上體現(xiàn)出新舊夾雜、中西混合的并存局面。一方面，傳統(tǒng)運(yùn)輸工具仍在社會生活中發(fā)揮作用，另一方面，出現(xiàn)了許多新式人力交通工具和較為先進(jìn)的新型機(jī)動(dòng)交通工具，在設(shè)計(jì)和制造上體現(xiàn)出因地制宜、靈活實(shí)用的特點(diǎn)。

轎子種類很多，有的也稱（）。