A.工務(wù)
B.車務(wù)
C.保養(yǎng)
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A.10
B.7
C.7.4
A.軌道占用
B.軌道空閑
C.分路不良
A.軌道電源沒有
B.局部電源沒有
C.軌道和局部電源均沒有
A.接收變壓器輸入與輸出變比一般達(dá)到1:3
B.接收變壓器輸入與輸出變比一般達(dá)到3:1
C.接收變壓器輸入與輸出變比一般達(dá)到1:2
A.200Ω
B.1000Ω
C.10Ω
A.200Ω
B.1000Ω
C.10Ω
A.200Ω
B.1000Ω
C.10Ω
A.32.42
B.31.41
C.51.61
A.32.42
B.31.41
C.51.61
A.72.82
B.73.83
C.51.61
最新試題
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。()
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報(bào)警功能。()
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。()
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。