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單項(xiàng)選擇題（）的性能特點(diǎn)是：汽車前進(jìn)或倒車中制動(dòng)時(shí)，兩個(gè)制動(dòng)蹄均為“領(lǐng)蹄”，均有較強(qiáng)的增力，制動(dòng)效果好，蹄片磨損均勻。

A.單向平衡式制動(dòng)器
B.雙向平衡式制動(dòng)器
C.雙向制動(dòng)器
D.平衡式制動(dòng)器

1.單項(xiàng)選擇題單向平衡式制動(dòng)器的性能特點(diǎn)是：前進(jìn)制動(dòng)時(shí)兩蹄均為“領(lǐng)蹄”，有（），倒車制動(dòng)時(shí)兩蹄均為“從蹄”制動(dòng)力較小。

A.較弱的增力
B.較強(qiáng)的增力
C.增力
D.較強(qiáng)的減力

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)制動(dòng)時(shí)兩制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓作用的徑向作用力之間的關(guān)系，鼓式制動(dòng)器可分為：簡(jiǎn)單非平衡式、平衡式和（）。

A.自增力式
B.增力式
C.自助力式
D.自發(fā)力式

3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)系統(tǒng)的（）的作用是保持和調(diào)整制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓間正確的相對(duì)位置。

A.調(diào)整裝置
B.定位裝置
C.定位調(diào)整裝置
D.定位調(diào)整

4.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)系統(tǒng)常用的促動(dòng)裝置有制動(dòng)凸輪和（）。

A.制動(dòng)總缸
B.制動(dòng)輪缸
C.制動(dòng)缸
D.輪缸

5.單項(xiàng)選擇題（）通常為澆鑄件，對(duì)于受力小的制動(dòng)鼓也可用鋼板沖壓而成。

A.制動(dòng)片
B.制動(dòng)盤
C.制動(dòng)鼓
D.制動(dòng)蹄

6.單項(xiàng)選擇題（）是為了下長(zhǎng)坡時(shí)減輕行車制動(dòng)器的磨損而設(shè)，其中利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)應(yīng)用最廣。

A.駐車制動(dòng)裝置
B.緊急制動(dòng)裝置
C.輔助制動(dòng)裝置
D.普通制動(dòng)裝置

7.單項(xiàng)選擇題（）是當(dāng)制動(dòng)氣壓不足時(shí)起制動(dòng)作用，使車輛無(wú)法行駛。

A.緊急制動(dòng)
B.安全制動(dòng)
C.手制動(dòng)
D.腳制動(dòng)

8.單項(xiàng)選擇題（）是用獨(dú)立的管路控制車輪的制動(dòng)器作為備用系統(tǒng)。其作用是當(dāng)行車制動(dòng)裝置失效的情況下保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車。

A.應(yīng)急裝置
B.制動(dòng)裝置
C.手制動(dòng)裝置
D.應(yīng)急制動(dòng)裝置

9.單項(xiàng)選擇題駐車制動(dòng)系統(tǒng)用于停駛的汽車駐留原地，通常由駕駛員（）。

A.用執(zhí)行器操縱
B.用腳操縱
C.用手操縱
D.電控操縱

10.單項(xiàng)選擇題（）用于使行駛中的車輛減速或停車，制動(dòng)器安裝在全部的車輪上，通常由駕駛員用腳操縱。

A.停車制動(dòng)系統(tǒng)
B.行車制動(dòng)系統(tǒng)
C.駐車制動(dòng)系統(tǒng)
D.制動(dòng)系統(tǒng)