A.油泵的接線接反
B.進油的通路沒有連接好
C.鍋爐風(fēng)煙系統(tǒng)停用前將油泵停用
D.冷油器沒有正常啟動
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A.油中不能進空氣
B.油壓不要波動
C.溫度符合規(guī)定
D.充分注油、緩慢操作
A.當煙氣溫度低時,因催化劑的活性降低而降低NOx的脫除率
B.當煙氣溫度低時,因催化劑的活性降低而提升NOx的脫除率
C.當煙氣溫度高是,NH3會與O2反應(yīng)導(dǎo)致煙氣中NOx增加
D.當煙氣溫度高是,NH3會與O2反應(yīng)導(dǎo)致煙氣中NOx減少
A.鍋爐啟動過程中,煤、油混燃時間太長
B.鍋爐燃油期間油槍霧化不良
C.煤粉過粗或燃燒調(diào)整不當,使未燃盡的煤粉進入鍋爐尾部煙道
D.吹灰器投運不正常
A.加、減負荷
B.投、停燃燒器
C.調(diào)節(jié)噴氨量
D.鍋爐吹灰
A.分離器出水閥及其閥前電動門處于備用狀態(tài)
B.儲水罐壓力正常
C.給水旁路閥處于備用狀態(tài)
D.所有鍋爐本體疏水閥開啟,處于自動狀態(tài)
A.燃燒室
B.煙風(fēng)道
C.過熱器
D.省煤器
A.爐膛熱負荷分配均勻,減少熱偏差
B.防止結(jié)焦、堵灰、受熱面超溫
C.高溫及低溫腐蝕
D.減少NOX排放量
A.燃料主控
B.調(diào)門開度
C.風(fēng)量控制
D.給水主控
A.當汽機主控A/M站在手動,鍋爐主控A/M站在自動時采用這種方式
B.鍋爐控制汽機入口蒸汽壓力,同時汽機調(diào)門采用手動調(diào)節(jié)以獲得期望的功率
C.負荷變化過程先于鍋爐指令信號,同時壓力變化過程修正調(diào)節(jié)閥位置
D.操作員在鍋爐主控A/M站上設(shè)定鍋爐主控(BD)指令
A.調(diào)功
B.調(diào)溫
C.調(diào)壓
D.調(diào)峰
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