配氣機(jī)構(gòu)可按照（）進(jìn)行分類(lèi)。

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。

（）屬于正時(shí)鏈條張緊器的主要部件。

氣門(mén)導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。

氣門(mén)彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷(xiāo)式兩種。

進(jìn)、排氣道口與氣門(mén)密封錐面直接貼合的部位稱(chēng)為（）。

正時(shí)鏈條（皮帶）的作用是將曲軸正時(shí)齒輪的動(dòng)力傳遞給凸輪軸正時(shí)齒輪，并保證曲軸正時(shí)齒輪與張緊輪正確的相對(duì)位置。

凸輪軸的作用是使氣門(mén)按配氣要求及時(shí)開(kāi)閉，并保證氣門(mén)有足夠的升程。

氣門(mén)座圈的功能之一是為氣門(mén)的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，使氣門(mén)與氣門(mén)座準(zhǔn)確貼合。

高速汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用齒輪傳動(dòng)來(lái)代替鏈輪。