單項(xiàng)選擇題RBC系統(tǒng)應(yīng)能保證列車（）通過RBC-RBC邊界。
A.減速
B.加速
C.不減速
D.不加速
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1.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行控制系統(tǒng)具有輪徑（）能力。
A.輸出
B.涂改
C.修正
D.關(guān)閉
2.單項(xiàng)選擇題CTCS-3級列控車載設(shè)備在休眠模式下啟動(dòng)第一步需先（）
A.休眠模式
B.制動(dòng)施加
C.斷電
D.待機(jī)模式
3.單項(xiàng)選擇題CTCS3-300S型設(shè)備為防止駕駛臺(tái)關(guān)閉和開啟時(shí)間隔過短，導(dǎo)致ATP 工作模式轉(zhuǎn)換時(shí)錯(cuò)誤，關(guān)閉駕駛臺(tái)后，待DMI 黑屏，制動(dòng)手柄應(yīng)在“拔取”位至少保持（）秒，再開啟駕駛臺(tái)。
A.5
B.15
C.30
D.60
4.單項(xiàng)選擇題為了保證可用性，300S設(shè)備ALA機(jī)柜包含（）套獨(dú)立的安全模塊。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題300S型車載設(shè)備TIU單元包含（）安全輸出繼電器轉(zhuǎn)換模塊。
A.SROM
B.TIU
C.CPUE板
D.WDRS板
6.單項(xiàng)選擇題300S型車載設(shè)備的哪個(gè)單元的功能是管理移動(dòng)終端與無線網(wǎng)絡(luò)之間的連接？（）
A.移動(dòng)終端
B.ALM單元
C.RIM單元
D.繼電器
7.單項(xiàng)選擇題CTCS3-300S設(shè)備，動(dòng)車組控制手柄在制動(dòng)位時(shí)（）點(diǎn)亮。
A.MULE模塊IN8
B.IDVI模塊CH7
C.IDVI模塊CH8
D.MULE模塊IN7
8.單項(xiàng)選擇題CTCS3-300S設(shè)備，操縱方向控制桿，MULE板指示燈IN1滅、IN2滅，代表（）。
A.零位
B.向前
C.向后
D.退行
9.單項(xiàng)選擇題CTCS3-300S設(shè)備，操縱方向控制桿，MULE板指示燈IN1滅、IN2亮，代表（）。
A.零位
B.向前
C.向后
D.退行
10.單項(xiàng)選擇題CTCS3-300S設(shè)備，操縱方向控制桿，MULE板指示燈IN1亮、IN2滅，代表（）。
A.零位
B.向前
C.向后
D.退行
最新試題
CTCS2-200C型設(shè)備BTM主機(jī)電路板有（）。
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CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化，指示燈狀態(tài)為（）。
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300T動(dòng)態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。
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AG繼電器是安全型繼電器。
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車載軟件現(xiàn)場更換驗(yàn)證包括（）。
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人機(jī)界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。
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CTCS3-300T型設(shè)備MT單元未正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。
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CAU在人靠近時(shí)需要先關(guān)閉車載系統(tǒng)電源。
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200C車載設(shè)備由與LKJ的接口等組成。
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300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開在正常使用時(shí)，都應(yīng)該是閉合的。
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