A.排氣閥
B.密封圈
C.活塞環(huán)
D.氣缸
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A.排氣閥
B.密封圈
C.活塞環(huán)
D.潤滑油
A.檢查曲柄連桿機構(gòu)
B.鏜削或研磨氣缸
C.檢查各注油點
D.檢查軸承間隙
A.研磨閥片和閥座
B.檢查曲柄連桿機構(gòu)
C.鏜削氣缸
D.調(diào)整升程高度
A.氣缸發(fā)出異常聲音
B.氣缸或機體發(fā)生不正常振動
C.氣缸發(fā)熱
D.軸承或十字頭滑道發(fā)熱
A.支撐不對
B.墊片松
C.油量適當
D.軸承間隙過大
A.氣缸內(nèi)有異物
B.軸承間隙正常
C.油量適當
D.潤滑正常
A.氣缸振動
B.曲柄連桿故障
C.油泵油壓不足或為零
D.油中有污物
A.油箱油位太低
B.油冷卻器堵塞
C.濾油器堵塞
D.油量適當
A.壓縮機負荷過小
B.軸承間隙正常
C.吸油管堵塞
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.軸承或十字頭滑道發(fā)熱
C.密封系統(tǒng)不正常
D.油中有污物
最新試題
班組消耗指標的核算,主要是對材料、燃料和動力的()與計劃限額進行對比。
對于機器故障診斷所采集的信號,一般在外力突變作用和機器啟動停車時采集到的信號屬于()信號。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦時軸心軌跡圖的形狀是()
產(chǎn)量指標的計算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
電渦流式特別適合于測量()。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價格和計量手段較為()的班組。
振動信號在時間歷程上分類,基本上可分為()大類。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
常用來表達機器振動在驟變過程或啟動停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。
班組經(jīng)濟核算,是社會主義企業(yè)經(jīng)濟核算的()。