交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。

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驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關(guān)閉。

出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。

考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。