A.更換接線盒
B.重新設(shè)定密度
C.繼續(xù)運(yùn)行
D.重新啟動
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A.電路元件被擊穿
B.沒有正確連接電源
C.未接地或虛接
D.組態(tài)參數(shù)設(shè)置不對
A.安裝應(yīng)力;不對稱
B.安裝應(yīng)力;對稱
C.結(jié)構(gòu)應(yīng)力;不對稱
D.結(jié)構(gòu)應(yīng)力;對稱
A.變頻干擾
B.重力干擾
C.電磁干擾
D.壓力干擾
A.裝緊指針
B.重新裝緊或調(diào)整
C.拆洗流量計(jì),清洗過濾器和管道
D.修理
A.流體的速度
B.流體的壓力
C.轉(zhuǎn)子的重量
D.轉(zhuǎn)子的體積
A.表頭撥叉脫節(jié)
B.表頭變速器進(jìn)入臟物
C.指針或計(jì)數(shù)器卡死
D.被測液體凝固
A.繼續(xù)運(yùn)行
B.檢查轉(zhuǎn)子、軸承、驅(qū)動齒輪等
C.擰緊壓蓋
D.拆卸密封填料
A.0.1MPa
B.0.2MPa
C.0.07MPa
D.0.03MPa
A.日檢查
B.月檢查
C.季度檢查
D.年度檢查
A.打開
B.關(guān)閉
C.卸掉
D.盲死
最新試題
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級處理。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
帶動油泵的電動機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。