拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點，操舵回轉，待艏艉線與流向接近垂直時，拋下（）錨，松鏈約（）水深長度時，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。

船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調順船身時離心力；③調順船身時重心與船尾的反移量。

船舶在淺區(qū)中的“虛質量”是指（）

船舶在弱流、強風中錨泊，拋錨時應（）

船舶航行中，舵壓力轉船力距是以船舶（）為支點。

駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）

船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）

請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。

開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）

在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）