A.±10KP
B.±20KP
C.10KP
D.20KP
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A.100±10KP
B.110±10KP
C.100KP
D.110KP
A.列車管壓力
B.均衡風(fēng)缸壓力
C.閘缸壓力
D.總風(fēng)缸壓力
A.X30
B.X32
C.X33
D.X34
A.未轉(zhuǎn)文件
B.當(dāng)前文件
C.全部文件
D.單個(gè)文件
A.解鎖
B.警惕
C.緩解
D.確認(rèn)
A.1A
B.1B
C.2A
D.3B
A.1A
B.2A
C.3A
D.4A
A.1A燈閃
B.1B燈閃
C.2A燈閃
D.2B燈閃
A.8
B.16
C.32
D.64
A.16
B.32
C.64
D.128
最新試題
以下報(bào)文信息屬于無(wú)源應(yīng)答器傳送的報(bào)文的是()。
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備風(fēng)扇用來(lái)對(duì)主機(jī)內(nèi)部進(jìn)行強(qiáng)行除塵。
300T動(dòng)態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測(cè)試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。
CTCS2-200H型每個(gè)速度傳感器有3組線圈通過(guò)e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來(lái)判斷線圈有無(wú)斷線。
C3級(jí)車載設(shè)備應(yīng)基于最近通過(guò)的應(yīng)答器組(LRBG)向RBC報(bào)告位置。
200C車載設(shè)備由應(yīng)答器信息接收天線等組成。
CTCS3-300T設(shè)備在C3待機(jī)模式下,手柄向前輕加速開車,將會(huì)()。
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)()可能釀成的超速運(yùn)行事故。
200C設(shè)備安全計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)由三個(gè)CPU同時(shí)處理。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常注冊(cè)上GSM-R網(wǎng)絡(luò),指示燈狀態(tài)為()。