A.不大于0.04mm
B.不大于0.01mm
C.不大于0.02mm
D.不大于0.03mm

A.氣缸磨損的一般規(guī)律是沿氣缸軸向呈上小下大的圓錐形，沿氣缸徑向呈不規(guī)則的橢圓狀
B.氣缸磨損最大部位在活塞上止點(diǎn)第一道活塞環(huán)對(duì)應(yīng)氣缸的位置處
C.一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作側(cè)壓力引起氣缸橫向磨損
D.連桿彎曲引起氣缸縱向磨損

A.曲軸主軸承蓋沒有位置要求，可以互換使用
B.在用塑料間隙規(guī)測(cè)量曲軸徑向間隙時(shí)，曲軸螺栓必須按照維修手冊(cè)規(guī)定擰緊
C.曲軸固定螺栓必須按照維修手冊(cè)規(guī)定的順序和扭矩進(jìn)行擰松和擰緊
D.安裝曲軸油封前應(yīng)在油封外殼涂抹密封膠

A.曲軸止推片安裝在第3道主軸承支承兩側(cè)
B.新?lián)Q止推片厚度=原裝止推片厚度+實(shí)測(cè)曲軸軸向間隙-技術(shù)要求曲軸軸向間隙
C.曲軸軸向間隙不符合技術(shù)要求時(shí)，可通過止推墊片厚度來調(diào)整
D.安裝曲軸止推片時(shí)，兩片曲軸止推片有耐磨合金層的面應(yīng)背向曲軸曲柄

A.在拆卸活塞連桿組之前，要檢查氣缸口處是否有臺(tái)肩和積炭，如有應(yīng)先鏟平
B.活塞頂部的積炭應(yīng)使用鏟刀鏟除
C.活塞環(huán)槽應(yīng)使用環(huán)槽清潔工具或舊活塞環(huán)清潔
D.安裝活塞環(huán)時(shí)，活塞環(huán)的開口應(yīng)相互錯(cuò)開120°

A.安裝氣缸蓋螺栓前應(yīng)用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑氣缸蓋螺栓
B.在用工具擰緊氣缸蓋螺栓前，應(yīng)先用手將每個(gè)氣缸蓋螺栓擰入2~3圈
C.安裝氣缸蓋前，要確保氣缸體上的氣缸蓋螺栓盲孔內(nèi)無機(jī)油或冷卻液
D.安裝氣缸墊時(shí)，有記號(hào)的一面應(yīng)朝下

A.和單個(gè)螺栓固定的零部件一樣，沒有特殊要求
B.裝配時(shí)，要從中間向兩邊分2或3次交替擰緊，最后應(yīng)達(dá)到規(guī)定力矩
C.在解體時(shí)應(yīng)在冷態(tài)下進(jìn)行，以防止其變形
D.拆卸時(shí)要求按從兩邊向中間的順序擰松

A.目視檢查正時(shí)帶齒，如有切斷、脫層或齒根松裂等情況，應(yīng)更換正時(shí)帶
B.車輛行駛中正時(shí)帶斷裂會(huì)造成嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢
C.正時(shí)帶和帶輪接觸面不允許有機(jī)油
D.只要正時(shí)帶沒有斷裂就可以繼續(xù)使用，無需定期檢查更換

A.在次級(jí)點(diǎn)火波形上，點(diǎn)火線圈開始充電時(shí)應(yīng)保持相對(duì)一致的波形下降沿，否則說明點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤
B.火花塞損壞或間隙過大、高壓線斷路，在次級(jí)點(diǎn)火波形上表現(xiàn)為次級(jí)點(diǎn)火電壓過高
C.在次級(jí)點(diǎn)火波形上，點(diǎn)火線的中段或后段線條特別粗，可能是火花塞損壞
D.火花塞有積炭或間隙過小、火花塞或高壓線漏電，在次級(jí)點(diǎn)火波形上表現(xiàn)為次級(jí)點(diǎn)火電壓過低

A.在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min時(shí)，打開大燈或空調(diào)，用萬用表電流擋（量程為100A）測(cè)量電壓調(diào)節(jié)器的輸出電流，應(yīng)小于30A
B.用萬用表電流擋（量程為100A）在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min時(shí)測(cè)量調(diào)節(jié)器的輸出電流，應(yīng)小于10A
C.在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min時(shí)，用萬用表直流電壓擋（量程是20V）測(cè)量電壓調(diào)節(jié)器的輸出電壓，應(yīng)為13.9~15.1V
D.在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min時(shí)，打開大燈或空調(diào)，用萬用表直流電壓擋（量程為20V）測(cè)量電壓調(diào)節(jié)器的輸出電壓，應(yīng)為13.9~15.1V