A.橫向
B.縱向
C.正向
D.反向
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A.控制臺(tái)
B.電流指針動(dòng)態(tài)
C.微機(jī)監(jiān)測(cè)
D.繼電器動(dòng)作順序
A.GJ
B.LJ
C.FCJ
D.UJ
A.CTC
B.CSM
C.TCC
D.RBC
A.DHXD-FM1
B.DHXD-FM2
C.DHXD-FM3
D.DHXD-FM4
A.設(shè)備
B.防雷
C.電纜
A.車(chē)載安全計(jì)算機(jī)
B.連續(xù)信息接收模塊
C.點(diǎn)式信息接收模塊
D.無(wú)線通信模塊
A.地面
B.車(chē)載
C.數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)
D.車(chē)地信息傳輸
A.綠燈點(diǎn)亮
B.紅燈點(diǎn)亮
C.滅燈
D.白燈點(diǎn)亮
A.張嘴
B.左右偏移
C.擠脫
D.溢流
A.正常市電方式
B.電池逆變方式
C.旁路工作方式
D.正常市電、旁路同時(shí)工作方式
最新試題
PKX1型智能客專(zhuān)電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。（）
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
減磨輥輪檢查方法：密貼位時(shí)，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過(guò)電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）