A.放置在幾何中心線上
B.放置在物理中心線上
C.順轉(zhuǎn)向移動(dòng)一角度
D.逆轉(zhuǎn)向移動(dòng)一角度
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A.不變
B.略有下降
C.增加
D.急劇下降
A.空載特性曲線
B.負(fù)載特性曲線
C.外特性曲線
D.調(diào)整特性曲線
A.主磁極數(shù)
B.主磁極對(duì)數(shù)
C.1條
D.2條
A.空載試驗(yàn)—耐壓試驗(yàn)—負(fù)載試驗(yàn)
B.空載試驗(yàn)—負(fù)載試驗(yàn)—耐壓試驗(yàn)
C.耐壓試驗(yàn)—空載試驗(yàn)—負(fù)載試驗(yàn)
D.負(fù)載試驗(yàn)—空載試驗(yàn)—耐壓試驗(yàn)
A.電流、電壓變低,輸出的機(jī)械功率為額定功率的1/2
B.電流、電壓變低,輸出的機(jī)械功率為額定功率的1/3
C.電流、電壓、功率基本不變
D.電流、電壓變低,功率不變
A.不會(huì)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象
B.不一定出現(xiàn)過熱現(xiàn)象
C.肯定會(huì)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象
D.出現(xiàn)間斷發(fā)熱現(xiàn)象
A.增大定子相電壓
B.增大漏電抗
C.適當(dāng)?shù)卦龃筠D(zhuǎn)子回路電阻值
D.增大定子相電阻
直流電機(jī)在額定負(fù)載下運(yùn)行時(shí),其換向火花應(yīng)不超過()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.單層閉合繞組
B.雙層閉合繞組
C.三層閉合繞組
D.三層以上閉合繞組
A.大于4V
B.小于4V
C.等于4V
D.等于0V
最新試題
柴油發(fā)電機(jī)組電壓波動(dòng)下列原因描述正確的是()。
用PLC與變頻器完成電動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行控制時(shí),應(yīng)首先確定PLC的輸入、輸出點(diǎn)。為了滿足控制要求,一般應(yīng)設(shè)定變頻器接通、斷開電源,變頻器啟動(dòng)、停止及變頻器故障輸入五個(gè)輸入點(diǎn)。
PLC的輸入模塊用來檢查來自現(xiàn)場(chǎng)的低電平信號(hào),并將其轉(zhuǎn)換為PLC 內(nèi)部的高電平信號(hào)。
車床無級(jí)調(diào)速既可以直接通過變頻器的面板進(jìn)行調(diào)速,也可通過外接電位器調(diào)速。
諧振耐壓試驗(yàn)的顯著優(yōu)越性是()。
風(fēng)機(jī)在低速時(shí)阻轉(zhuǎn)矩很小,加、減速方式以“S”方式比較適宜。
對(duì)于運(yùn)行中的絕緣油簡化試驗(yàn)測(cè)定的主要項(xiàng)目包括()。
在PC的梯形圖中,下列說法錯(cuò)誤的是()。
自動(dòng)控制系統(tǒng)的三個(gè)性能指標(biāo)是()。
PLC位尋址的格式由()組成。