A.主動(dòng)件
B.機(jī)架
C.從動(dòng)件
D.機(jī)構(gòu)
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A.頭部
B.上部
C.下部
D.端部
A.直板
B.平板
C.凹板
D.凸板
A.曲形槽
B.直線(xiàn)槽
C.平面槽
D.圓錐槽
A.機(jī)構(gòu)
B.連桿
C.機(jī)架
D.曲柄
A.相對(duì)長(zhǎng)度
B.絕對(duì)長(zhǎng)度
C.相對(duì)轉(zhuǎn)速
D.運(yùn)轉(zhuǎn)方向
A.運(yùn)動(dòng)方向
B.轉(zhuǎn)動(dòng)方向
C.上下方向
D.旋轉(zhuǎn)方向
A.變速轉(zhuǎn)動(dòng)
B.等速轉(zhuǎn)動(dòng)
C.慢速轉(zhuǎn)動(dòng)
D.高速轉(zhuǎn)動(dòng)
A.平面
B.曲線(xiàn)
C.直線(xiàn)
D.方向
A.圓狀
B.方狀
C.橢圓狀
D.桿狀
A.高副
B.旋轉(zhuǎn)副
C.轉(zhuǎn)動(dòng)副
D.移動(dòng)副
最新試題
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線(xiàn)速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線(xiàn)閥門(mén)不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門(mén)要靈活暢通。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí),不用清洗呼吸器濾芯。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
無(wú)油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒(méi)有間隙。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過(guò)短,以免碰撞飛輪。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。