A.通過MMSI或其他方式確定船舶信息
B.確實遇險區(qū)域
C.與船東或船舶代理人聯(lián)系核實
D.必要時進行遇險確認
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A.確認收到遇險信息
B.在國際遇險通信頻率(道)上保持連續(xù)值守
C.收集可能收集到的被救助單元的信息
D.通知被救助單元本船的信息
A.搜救協(xié)調(diào)人的協(xié)調(diào)
B.搜救任務(wù)協(xié)調(diào)員的協(xié)調(diào)
C.現(xiàn)場協(xié)調(diào)人的協(xié)調(diào)
D.需要搜尋救助幫助的人員的協(xié)調(diào)
A.操作航空器的人員
B.操作船舶的人員
C.現(xiàn)場協(xié)調(diào)人
D.需要搜尋救助幫助的人員
A.協(xié)調(diào)各政府之間、各組織之間的海上搜救活動
B.增進全世界搜尋救助組織間的合作
C.協(xié)調(diào)各政府之間、各組織之間的空中搜救活動
D.增進參加海上搜尋救助活動者之間的合作
A.搜救中心對遇險船舶的善后處置提供指導,協(xié)助做好善后處理工作
B.協(xié)調(diào)公安、民政部門對遇難人員進行處置
C.搜救行動所在地政府相關(guān)部門和獲救人員所在單位負責獲救人員的安置和善后處理工作
D.轄區(qū)海事主管機關(guān)及時組織對沉船、沉物設(shè)標和打撈清除工作,盡早恢復(fù)海域使用功能
A.時間、地點
B.信息來源
C.事件的性質(zhì)
D.事件的發(fā)展趨勢
A.熱帶氣旋、冷高壓、風暴潮、海嘯等在12小時內(nèi)造成海上風力10級以上及海上狂濤
B.霧、雪、暴風雨等造成能見度不足100米
C.洪水期水位達到保證水位時,監(jiān)測預(yù)報有特大洪峰
D.霧、雪、暴風雨等造成能見度不足500米
A.專業(yè)救助力量
B.個體漁船
C.政府部門所屬公務(wù)救助力量
D.企業(yè)船舶
A.執(zhí)行應(yīng)急指揮機構(gòu)的各項應(yīng)急指令
B.根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,組織、協(xié)調(diào)、指揮搜救行動
C.確定現(xiàn)場通信方式,負責現(xiàn)場信息的采集和傳遞
D.根據(jù)現(xiàn)場實際情況,向應(yīng)急指揮機構(gòu)提出下一步搜救應(yīng)急行動及終止行動的建議
A.提供海上應(yīng)急行動的技術(shù)咨詢和建議
B.參與相關(guān)海上應(yīng)急救援體系建設(shè)的研究工作
C.提供海上搜救法制建設(shè)、體系建設(shè)、法制規(guī)劃咨詢
D.參與相關(guān)海上應(yīng)急搜救工作的總結(jié)和評估
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,以下哪種說法正確()。
對于所有人或者責任人不明的沉沒物、漂浮物,以及責任人不明的海上油污等安全隱患清除作業(yè)所產(chǎn)生的費用,由()統(tǒng)籌解決。
能見度低于1000米時,禁止()等進出港、靠離泊。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,未經(jīng)主管機關(guān)批準,在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置,構(gòu)筑的設(shè)施,主管機關(guān)有權(quán)責令其所有人()。
違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定,未經(jīng)海事管理機構(gòu)批準,船舶載運污染危害性貨物進出港口、過境停留、進行裝卸或者過駁作業(yè)的,由海事管理機構(gòu)處()萬元以上()萬元以下的罰款。
當遇有體育賽事、重大水工項目等水上水下活動需要實施禁(限)航等交通管制措施時,()可以根據(jù)要求或者經(jīng)評估后,實施相應(yīng)的禁(限)航等交通管制措施。
當海上風力達到蒲氏風級()級以上時,禁止船長小于100米的貨船離港、靠離泊。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,設(shè)施的搬遷、拆除,沉船沉物的打撈清除,水下工程的善后處理,都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前,其所有人或經(jīng)營人必須負責設(shè)置規(guī)定的標志,并將礙航物的()和深度準確地報告主管機關(guān)。
()應(yīng)當根據(jù)安全生產(chǎn)需要,配備實時監(jiān)測風力、能見度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備,并做好管理工作,保障設(shè)備正常運行。
()負責港口企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作,監(jiān)督、指導港口經(jīng)營人落實船舶禁(限)航等交通管制措施。