單項選擇題當(dāng)車速超過90km/h時，為了提高汽車的行駛穩(wěn)定性和減少空氣阻力，ECU使排氣閥和高度控制閥工作，懸架氣室向外排氣，以（）。
A.抬高車身高度
B.降低車身高度
C.降低車身寬度
D.降低車身角度
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1.單項選擇題（）是ECU在汽車行駛車速和路面變化時，ECU對懸架輸出控制信號，調(diào)整車身的高度，以確保汽車行駛的穩(wěn)定性和通過性。
A.車身長度控制
B.車身寬度控制
C.車身高度控制
D.車身角度控制
2.單項選擇題在（），也應(yīng)增加懸架的剛度和阻尼，以抑制車身的俯仰。
A.突然制動時
B.突然轉(zhuǎn)彎時
C.慢慢制動時
D.突然起步或突然加速時
3.單項選擇題在汽車（），應(yīng)增大懸架的剛度和阻尼，以抑制車身的點頭。
A.緊急制動時
B.緩慢制動時
C.緊急加速時
D.緩慢加速時
4.單項選擇題在汽車（），增大懸架的剛度和阻尼，以抑制車身的側(cè)傾。
A.急上坡時
B.慢轉(zhuǎn)彎時
C.急轉(zhuǎn)彎時
D.急下坡時
5.單項選擇題汽車進入壞路面行駛時，為抑制車身產(chǎn)生大的振動，ECU輸出控制信號：相應(yīng)（）懸架的剛度和阻尼。
A.減少
B.增大
C.保持
D.略微增大
6.單項選擇題電控空氣懸架的車速與路面感應(yīng)控制主要是根據(jù)車速與路面的變化來改變懸架的（）。
A.剛度和阻尼
B.長度和阻尼
C.高度和阻尼
D.角度和阻尼
7.單項選擇題（）安裝在空氣彈簧和減振器的上方，它不僅控制減振器的回轉(zhuǎn)閥進行阻尼調(diào)節(jié)，同時還驅(qū)動空氣彈簧氣缸主、輔氣缸的閥芯進行剛度調(diào)節(jié)。
A.懸架傳感器
B.懸架控制電磁閥
C.懸架控制執(zhí)行器
D.懸架控制器
8.單項選擇題豐田凌志LS400轎車電控懸架系統(tǒng)的（）可在低、中、高三種狀態(tài)之間調(diào)整。
A.空氣彈簧懸架長度
B.空氣彈簧懸架剛度
C.空氣彈簧懸架高度
D.空氣彈簧懸架角度
9.單項選擇題（）按照懸架ECU的信號控制壓縮空氣流進或流出可充氣氣缸。
A.角度控制閥
B.高度控制閥
C.寬度控制閥
D.長度控制閥
10.單項選擇題（）持續(xù)不斷地檢測車身與懸架下臂之間的距離（車身與車架的相對高度，其變化頻率和幅度反映了車身的振動）。再根據(jù)路況，以確定車身的高度。
A.車身長度傳感器
B.車身寬度傳感器
C.車身高度傳感器
D.高度傳感器