A.動力不足
B.啟動困難
C.不能啟動
D.轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
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A.點(diǎn)火線圈
B.火花塞
C.分電器
D.火花塞或分電器
A.點(diǎn)火錯(cuò)亂
B.點(diǎn)火過火
C.高壓無火
D.高壓火弱
A.低壓電路斷路
B.供油不足
C.混合氣過稀
D.混合氣過濃
A.拆下蓄電池負(fù)極導(dǎo)線
B.拆下蓄電池正極導(dǎo)線
C.拆下蓄電池
D.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)
A.標(biāo)準(zhǔn)型
B.突出性
C.細(xì)電極型
D.銅心寬熱值型
A.200-300
B.300-400
C.500-600
D.600-700
A.12
B.5000-8000
C.8000-10000
D.15000-20000
A.12
B.24
C.36
D.48
A.0.35-0.45
B.0.45-0.55
C.0.70-0.90
D.1.10-1.30
A.0.35-0.45
B.0.45-0.55
C.0.50-0.60
D.0.70-0.90
最新試題
對于四缸發(fā)動機(jī)而言，有一個(gè)噴油器堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)（）
離心提前裝置在分電器軸固定不動時(shí)，使凸輪軸向其（）轉(zhuǎn)至極限，放松時(shí)應(yīng)立即回原位
用（）檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作
檢查動力電池的電氣線束，重點(diǎn)操作內(nèi)容是（）
噴油器開啟持續(xù)時(shí)間由（）控制
電控點(diǎn)火裝置（ESA）的控制主要包括點(diǎn)火提前角，通電時(shí)間及（）控制等方面
汽油機(jī)分電器中的（）由分火頭和分電器蓋組成。
以下關(guān)于氣缸測量描述不正確的是（）
電控汽油噴射發(fā)動機(jī)（）是指發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管處有可燃混合氣燃燒而產(chǎn)生異響的現(xiàn)象
點(diǎn)火模塊用于控制點(diǎn)火線圈初級繞組的（）