單項選擇題關于起飛機場的備降場，下面說法不正確的是：（）。

A.在決定著陸標準時不需要考慮新機長限制
B.對于雙發(fā)飛機，以單發(fā)巡航速度，靜風條件計算，備降機場距離起飛機場的飛行時間不得超過1小時
C.飛機預計在起飛后無法返回起飛機場著陸時，必須指定起飛機場備降場
D.備降機場的天氣條件和設施適于發(fā)動機失效的飛機著陸；飛機還必須至少能爬升至航線安全高度，并能保持至起飛備降場


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3.單項選擇題飛機在空中遇到緊急情況，需要乘務長進入駕駛艙時，一般的做法是：（）。

A.按壓客艙呼叫電門3次或按壓告警呼叫
B.扳動“系好安全帶”信號牌開關兩次
C.直接打開艙門大聲呼喊
D.按壓客艙呼叫電門一次

4.單項選擇題以下哪一項不符合駕駛艙值勤行為規(guī)范的要求：（）。

A.飛行的巡航階段可以適當?shù)厮砷_襯衫紐扣和脫鞋，以緩解飛行壓力
B.在駕駛艙內，機組成員不得閱讀除飛機操作必讀的資料之外的其他閱讀資料，也不允許將此類資料帶入駕駛艙
C.在飛行關鍵階段，不得翻閱飛行使用手冊等閱讀資料
D.飛機停留地面和飛行期間，飛機駕駛艙內禁止吸煙

5.單項選擇題以下關于飛行關鍵階段的說法不正確的是：（）。

A.完成飛行計劃所有記錄工作
B.飛行關鍵階段包括涉及滑行，起飛和著陸的所有地面操作階段，以及除巡航飛行以外的在3000米以下的所有其他飛行操作階段
C.飛行機組成員應扳動兩次安全帶警告牌，或內話通知進入飛行關鍵階段
D.飛行機組成員不得向公司簽派報告與飛行安全操作無關的運行信息

6.單項選擇題下列情況不需要重新簽發(fā)或更改簽派放行單的是：（）。

A.飛機中轉原因，航班延誤1小時
B.國內運行的飛機，在原簽派放行單列出的中途機場地面停留超過1小時
C.執(zhí)行航班任務的飛機出現(xiàn)了原簽派放行單中沒有的MEL/CDL 項目
D.備降場天氣惡化，重新選擇備降場

7.單項選擇題以下關于更改簽派放行單的做法，不正確的是：（）。

A.通過電臺或電話傳送更改的簽派放行單時，機長只需要復誦更改的內容
B.機長應該在原始的簽派放行單上詳細記錄簽派放行單的任何更改
C.簽派放行單可以通過電報，電臺（包括ACARS）或電話傳送
D.如果航班運行需要指定備降機場而在簽派放行單中沒有列明的，必須補充簽發(fā)簽派放行單

8.單項選擇題關于備份機組的要求，以下說法不正確的是：（）。

A.當安排在家備份或安排了有睡眠條件的場所休息，機組成員擔任備份時間不得超過8小時
B.備份機組成員應按要求待命，以便隨時可以替代其他機組成員執(zhí)行任務
C.機組在休息期內不得擔任備份機組
D.在當?shù)貢r間深夜12點之凌晨5：30時段預計起飛的航班，如果要使用備份機組，應至少于起飛前2小時通知機組

9.單項選擇題關于休息期的定義，說法最準確的是：（）。

A.機組成員到達休息點起，到為執(zhí)行下一次任務離開休息地點為止的連續(xù)時間段
B.機組簽出時間起到執(zhí)行下一次任務的簽到時間之間的連續(xù)時間段
C.機組成員簽出時間起到為執(zhí)行下一次任務離開休息地點為止的連續(xù)時間段

10.單項選擇題除了國內航班所必須攜帶的文件和記錄外，國際航班還需攜帶：（）。

A.所載旅客姓名及其出發(fā)地點和目的地點的清單、出入境總申報單（包括旅客和）、國際貨物申報單
B.出入境總申報單（包括旅客和）、國際貨物申報單
C.出入境總申報單（包括旅客和）、國際貨物申報單、衛(wèi)生檢疫證明