A.耦合器
B.飛輪
C.甩油盤(pán)
D.減振器
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A.襯套
B.表面
C.外孔
D.內(nèi)孔
A.高碳鋼
B.中碳鋼
C.低碳鋼
D.鋁合金
A.軸承
B.軸瓦
C.瓦片
D.襯套
A.矩形
B.圓形
C.方形
D.“工”字形
A.1道
B.2道
C.3道
D.4道
A.強(qiáng)度
B.熱量
C.壓力
D.溫度
A.上部
B.底部
C.中部
D.裙部
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.鋸齒面
B.平面
C.凹凸
D.斜面
A.組合式
B.底座式
C.懸掛式
D.隧道式
最新試題
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線(xiàn)速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
潤(rùn)滑油管線(xiàn)可直接從油罐控制閥門(mén)接出,與柴油管線(xiàn)平行接至機(jī)房。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過(guò)短,以免碰撞飛輪。
電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置由啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)、蓄電池、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(按鈕)等組成。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。