A.75%
B.80%
C.85%
D.90%
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A.缸壁
B.吸入腔
C.壓出腔
D.軸承
A.流量大
B.揚程高
C.形體大
D.效率高
A.沿任意方向盤車
B.間隔盤車
C.沿轉(zhuǎn)動方向盤車后
D.沿轉(zhuǎn)動的逆方向盤車后
A.螺桿數(shù)
B.雙吸式
C.螺桿泵
D.主動螺桿外徑
A.沿任意方向盤車
B.間隔盤車
C.沿轉(zhuǎn)動方向盤車后
D.沿轉(zhuǎn)動的逆向盤車后
A.驅(qū)動機功率
B.設備強度
C.排液管路的壓力損失
D.泵體清潔度
A.90%
B.80%
C.75%
D.85%
A.增大
B.減小
C.不變
D.波動
A.活塞泵
B.柱塞泵
C.隔膜泵
D.手動泵
A.一條水平直線
B.一條曲線
C.與離心泵的H-Q曲線相同
D.一條豎直直線
最新試題
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災事故。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動接頭組成。
當油庫容量較大、油品種類較多時,可將鶴管組的間距縮短為()。
拱頂油罐液壓安全閥一般應選用()作密封液。
棧橋上的踏梯,必須安裝()。
按管道設計壓力分類,超高壓管道一般指()的管道。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機、電控、()。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關管線、閥門、儀表、()是否完好等準備工作。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補充磨損而()泵的性能。
鐵路專用線的最大坡度應保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過()。