A．停車穩(wěn)舵
B．停車，向左舷轉(zhuǎn)舵
C．停車，向右舷轉(zhuǎn)舵
D．轉(zhuǎn)向
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錨泊船舶遇大風浪時的措施包括（）。
①起錨檢視或移泊；
②增加錨抓力和減小船舶偏蕩；
③減少波浪引起的縱搖和垂蕩；
④車、舵并用抵抗外力。
A．①②
B．③④
C．①②③
D．①②③④
系單浮筒的船舶遛遇大風浪時，應采取的措施是（）。
①適當增加系浮纜長度；②在迎風一舷拋下止蕩錨，抑制船舶偏蕩；③必要時改為錨泊。
A．①
8．②
C．③
D．①②③
系雙浮筒的船舶遭遇大風浪時，應采取的措施是（）。
①適當增加系浮纜長度；②風浪較大時解掉船尾系浮纜，使之成為系單浮筒狀態(tài)；③必要時改為錨泊。
A．①
B．②
C．③
D．①②③
靠泊碼頭船舶遇大風浪時的措施包括（）。
①加強系纜；②保護好船體；③拋錨并緩和船體搖蕩。
A．①②③
B．③
C．②
D．③
靠泊碼頭船舶遇大風浪時應注意保護好船體（）。
①碼頭和靠泊船舶一舷墊好靠墊；
②使各個纜繩均勻受力；
③導纜孔或?qū)Ю|鉤與系纜接觸處涂油或墊上油布防止摩擦。
A．①
B．②
C．③
D．①②③
A．船首／船首
B．船首／船尾
C．船尾／船首
D．船尾／船尾
船舶在緊迫危險時，下列屬于避碰的措施是（）。
Ⅰ．有時為了避免碰撞，甚至不惜自己擱淺的危險駛出航道外避讓；
Ⅱ．立即停車、倒車，必要時拋下雙錨制動；
Ⅲ．兩船迎面相遇，船位已經(jīng)逼近，應先操外舵使船首避開，再向來船一側(cè)操內(nèi)舵，以避開船尾。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
撞入他船船體的船舶應當（）。
①采用微進頂住破損部位以利雙方應急；
②情況緊急，附近有淺灘時可頂駛搶灘；
③應立即倒車倒出，以免危及本船。
A．①～③
B．①、②
C．①、③
D．②、③
當船首撞入他船腹部時，該船應采取的正確措施是（）。
Ⅰ．快倒車；Ⅱ．停車；Ⅲ．微進車。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都不正確
被他船撞入的船舶應（）。
①盡可能使本船停住，使破損處處于下風以減少進水量；
②迅速關(guān)閉破洞艙室及四周的水密門窗；
③進行排水及堵漏工作。
A．①～③
B．①、②
C．①、③
D．②、③
最新試題
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險，后船均應給前船讓路
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）