A.橫移速度為變量,橫移加速度為常量
B.橫移速度為常量,橫移加速度為變量
C.橫移速度為變量,橫移加速度為變量
D.橫移速度為變量,橫移加速度為常量
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A.約在重心稍前處,并開始向前移動
B.約在重心稍后處,并開始向前移動
C.約在重心稍前處,并開始向后移動
D.約在重心稍后處,并開始向后移動
A.在重心之前,并向前移動
B.在重心之后,并向前移動
C.在重心之前,并向后移動
D.在重心之后,并向后移動
A.開始向操舵一側橫移,橫移速度較小
B.開始向操舵相反一側橫移,橫移速度較大
C.開始向操舵一側橫移,橫移速度較大
D.開始向操舵相反一側橫移,橫移速度較小
A.船舶保向性能
B.船舶旋回性能
C.初始回轉性能
D.航向穩(wěn)定性能
A.出現(xiàn)速度降低、向轉舵一側橫傾現(xiàn)象
B.出現(xiàn)速度降低、向轉舵相反一側橫傾現(xiàn)象
C.出現(xiàn)速度增大、向轉舵一側橫傾現(xiàn)象
D.出現(xiàn)速度增大、向轉舵相反一側橫傾現(xiàn)象
A.轉向角速度較小,角加速度較大
B.轉向角速度較小,角加速度較小
C.轉向角速度較大,角加速度較大
D.轉向角速度較大,角加速度較小
航行船舶,如遇主機損壞及發(fā)生故障,應()。
①立即設法借助慣性用舵控制航向;
②盡可能操縱船舶于航道邊緣較淺的水域或緩流區(qū)航行;
③通知水手長備錨,測量水深;
④立即懸掛主機失靈信號;
⑤錨泊后,組織機艙人員盡力搶修。
A.①②③
B.④⑤
C.①③④
D.①②③④⑤
A.應從上風舷
B.應從下風舷
C.可從任意一舷
D.應用船首
A.船舶觸礁,機艙被淹沒,失去一切施救能力,隨時有傾覆的危險,應考慮棄船
B.失火后殃及機艙并焚毀動力滅火系統(tǒng),火勢繼續(xù)蔓延,危及整個船舶安全,應考慮棄船
C.發(fā)生爆炸、劇烈碰撞等造成船舶有立即沉沒的危險,應考慮棄船
D.船舶舵機失靈,主動力裝置癱瘓,應考慮棄船
A.通知駕駛臺并接上應急電源,檢查應急電源是否正常
B.報告船長
C.停止主機
D.報告輪機長
最新試題
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
接班的高級船員應注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調節(jié)③視力未完全調節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應等操作完成之后接班
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船,免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面,免除乙船不應妨礙的責任
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向
航行中交接班,交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件