A.約在重心稍前處，并開始向前移動(dòng)
B.約在重心稍后處，并開始向前移動(dòng)
C.約在重心稍前處，并開始向后移動(dòng)
D.約在重心稍后處，并開始向后移動(dòng)
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A.在重心之前，并向前移動(dòng)
B.在重心之后，并向前移動(dòng)
C.在重心之前，并向后移動(dòng)
D.在重心之后，并向后移動(dòng)
A.開始向操舵一側(cè)橫移，橫移速度較小
B.開始向操舵相反一側(cè)橫移，橫移速度較大
C.開始向操舵一側(cè)橫移，橫移速度較大
D.開始向操舵相反一側(cè)橫移，橫移速度較小
A.船舶保向性能
B.船舶旋回性能
C.初始回轉(zhuǎn)性能
D.航向穩(wěn)定性能
A.出現(xiàn)速度降低、向轉(zhuǎn)舵一側(cè)橫傾現(xiàn)象
B.出現(xiàn)速度降低、向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)橫傾現(xiàn)象
C.出現(xiàn)速度增大、向轉(zhuǎn)舵一側(cè)橫傾現(xiàn)象
D.出現(xiàn)速度增大、向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)橫傾現(xiàn)象
A.轉(zhuǎn)向角速度較小，角加速度較大
B.轉(zhuǎn)向角速度較小，角加速度較小
C.轉(zhuǎn)向角速度較大，角加速度較大
D.轉(zhuǎn)向角速度較大，角加速度較小
航行船舶，如遇主機(jī)損壞及發(fā)生故障，應(yīng)（）。
①立即設(shè)法借助慣性用舵控制航向；
②盡可能操縱船舶于航道邊緣較淺的水域或緩流區(qū)航行；
③通知水手長備錨，測量水深；
④立即懸掛主機(jī)失靈信號(hào)；
⑤錨泊后，組織機(jī)艙人員盡力搶修。
A．①②③
B．④⑤
C．①③④
D．①②③④⑤
A．應(yīng)從上風(fēng)舷
B．應(yīng)從下風(fēng)舷
C．可從任意一舷
D．應(yīng)用船首
A．船舶觸礁，機(jī)艙被淹沒，失去一切施救能力，隨時(shí)有傾覆的危險(xiǎn)，應(yīng)考慮棄船
B．失火后殃及機(jī)艙并焚毀動(dòng)力滅火系統(tǒng)，火勢(shì)繼續(xù)蔓延，危及整個(gè)船舶安全，應(yīng)考慮棄船
C．發(fā)生爆炸、劇烈碰撞等造成船舶有立即沉沒的危險(xiǎn)，應(yīng)考慮棄船
D．船舶舵機(jī)失靈，主動(dòng)力裝置癱瘓，應(yīng)考慮棄船
A．通知駕駛臺(tái)并接上應(yīng)急電源，檢查應(yīng)急電源是否正常
B．報(bào)告船長
C．停止主機(jī)
D．報(bào)告輪機(jī)長
全船失電時(shí)應(yīng)（）。
①立即通知駕駛臺(tái)并接上應(yīng)急電源；
②檢查應(yīng)急電源是否正常；
③在全船失電情況下首先應(yīng)注意確保舵機(jī)、助航設(shè)備和消防設(shè)備供電；
④根據(jù)船舶航行狀態(tài)的不同應(yīng)采取不同的應(yīng)急措施，以免因全船失電而產(chǎn)生其他重大事故。
A．①②
B．①②③
C．①②④
D．①②③④
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白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動(dòng)
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯(cuò)誤的是（）