A.進(jìn)車和倒車都使船首右轉(zhuǎn)
B.進(jìn)車和倒車都使船首左轉(zhuǎn)
C.進(jìn)車使船首左轉(zhuǎn),倒車使船首右轉(zhuǎn)
D.進(jìn)車使船首右轉(zhuǎn),倒車使船首左轉(zhuǎn)
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A.正車時(shí)推尾向左;倒車時(shí)推尾向左
B.正車時(shí)推尾向左;倒車時(shí)推尾向右
C.正車時(shí)推尾向右;倒車時(shí)推尾向右
D.正車時(shí)推尾向右;倒車時(shí)推尾向左
A.船速為零,伴流橫向力最大
B.船速增大,伴流橫向力增大
C.船速為零,伴流橫向力最小
D.船速增大,伴流橫向力減小
A.正車時(shí)大,倒車時(shí)小
B.正車時(shí)小,倒車時(shí)大
C.正車或倒車時(shí)均小
D.正車或倒車時(shí)均大
A.正車時(shí)推尾向左;倒車時(shí)推尾向左
B.正車時(shí)推尾向左;倒車時(shí)推尾向右
C.正車時(shí)推尾向右;倒車時(shí)推尾向右
D.正車時(shí)推尾向右;倒車時(shí)推尾向左
A.船速為零,螺旋槳進(jìn)車時(shí)
B.船速為零,螺旋槳倒車時(shí)
C.船速為較大的正值,螺旋槳倒車時(shí)
D.船速為較小的負(fù)值,螺旋槳進(jìn)車時(shí)
A.船速較大,伴流流場(chǎng)在螺旋槳處的分布上大下小的原因造成的
B.船速較大,伴流流場(chǎng)在螺旋槳處的分布上小下大的原因造成的
C.船速較小,伴流流場(chǎng)在螺旋槳處的分布上大下小的原因造成的
D.船速較小,伴流流場(chǎng)在螺旋槳處的分布上小下大的原因造成的
A.提高推進(jìn)器效率,增加舵效
B.提高推進(jìn)器效率,降低舵效
C.降低推進(jìn)器效率,降低舵效
D.降低推進(jìn)器效率,增加舵效
A.上大下小,左右不對(duì)稱
B.上小下大,左右不對(duì)稱
C.上大下小,左右對(duì)稱
D.上小下大,左右對(duì)稱
A.正車時(shí)推尾向左;倒車時(shí)推尾向左
B.正車時(shí)推尾向左;倒車時(shí)推尾向右
C.正車時(shí)推尾向右;倒車時(shí)推尾向右
D.正車時(shí)推尾向右;倒車時(shí)推尾向左
A.h/D越大,沉深橫向力越大
B.h/D越大,沉深橫向力越小
C.h/D越小,沉深橫向力越小
D.h/D=0時(shí),沉深橫向力為0
最新試題
在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括()①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶
關(guān)于拖帶燈,下列說(shuō)法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行,對(duì)不在互見(jiàn)中的他船,下列說(shuō)法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時(shí)的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見(jiàn)度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
關(guān)于變叉相遇局面下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過(guò)的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
關(guān)于禁錨區(qū)的說(shuō)法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無(wú)法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采?。ǎ┑拇胧"僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)