A.電源
B.開出
C.模入
D.CPU
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.100-160km/h
B.120-160km/h
C.200-250km/h
D.250-300km/h
A.2
B.4
C.8
D.6
A.CTC5
B.TDCS
C.CTC
D.CTCS
A.雙機并聯(lián)運用
B.雙機串聯(lián)運用
C.成對雙機串聯(lián)運用
D.成對雙機并聯(lián)運用
A.UM71
B.WG21A
C.微電子
D.移頻
A.2
B.5
C.10
D.3
A.2檔
B.3檔
C.4檔
D.5檔
A.150mm
B.160mm
C.200mm
D.210mm
A.1Hz
B.2Hz
C.3Hz
D.4Hz
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
最新試題
CSM 系統(tǒng)不能進行遠程診斷。()
CTC 系統(tǒng)電務維護機不具備階段計劃接收功能。()
集中監(jiān)測應采用冗余技術、可靠性技術和網(wǎng)絡安全技術,確保()安全。
信號設備應設所設地線應采用重復冗余接地方式。()
CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。()
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。
日本的ATC 系統(tǒng)是當今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。()
DS6-K5B 系統(tǒng)一個ET 機架內(nèi)有10個插槽。()
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點在電源屏內(nèi)。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()