單項選擇題雙機雙槳推進的船舶轉(zhuǎn)彎時,為防止超負荷,值班駕駛員在操作時應(yīng)當(dāng):()

A.降低內(nèi)槳主機油門
B.降低外槳主機油門
C.先降低內(nèi)漿后降低外漿油門
D.同時降低內(nèi)、外漿油門


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1.單項選擇題錨機的過載拉力應(yīng)不小于額定拉力的:()

A.1.5倍
B.2倍
C.1.1倍
D.3倍

2.單項選擇題限定最大舵角的原因主要是()。

A.避免舵機過載
B.避免工作油壓大高
C.避免舵機尺度太大
D.轉(zhuǎn)船力矩隨舵角變化存在最大值

4.單項選擇題液壓起貨機的安全保護裝置是指:()

A.剎車裝置
B.失壓保護裝置
C.油壓過載保護裝置
D.以上均是

5.單項選擇題轉(zhuǎn)舵速度太慢的最主要原因是:()

A.工作油壓低
B.工作油溫低
C.舵葉負荷大
D.油泵排量小

7.單項選擇題柴油機在啟動時,啟動空氣應(yīng)在()進入氣缸。

A.壓縮行程
B.膨脹行程
C.進氣行程
D.排氣行程

8.單項選擇題下列泵中干吸能力最好的泵是:()

A.葉片泵
B.齒輪泵
C.往復(fù)泵
D.漩渦泵

9.單項選擇題泵的輸出功率是指:()

A.原動機傳給泵的功率
B.單位時間內(nèi)傳給液體的能量
C.軸功率
D.單位重量的液體所增加的能量

10.單項選擇題提高柴油機功率的最有效措施:()

A.增加沖程長度
B.加強潤滑,提高機械效率
C.減少每循環(huán)沖程數(shù)
D.提高平均指示壓力

最新試題

關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊

題型:單項選擇題

夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任

題型:單項選擇題

日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況

題型:單項選擇題

白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動

題型:單項選擇題

在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶

題型:單項選擇題

直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()

題型:單項選擇題

根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面

題型:單項選擇題

關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定

題型:單項選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:單項選擇題

航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速

題型:單項選擇題