單項(xiàng)選擇題油船設(shè)置縱向水密艙壁的主要目的是（）。

A．提高縱向強(qiáng)度
B．分隔艙室，方便裝卸
C．提高局部強(qiáng)度
D．減少自由液面影響


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1.單項(xiàng)選擇題（）的貨艙內(nèi)需設(shè)加溫管系。

A．固體散貨船
B．集裝箱船
C．液化氣體船
D．油船

4.單項(xiàng)選擇題液艙測(cè)深孔在艙長(zhǎng)中點(diǎn)后部，測(cè)深時(shí)船舶首傾，則所測(cè)得的液面深度（）。

A．大于艙內(nèi)液面的平均深度
B．小于艙內(nèi)液面的平均深度
C．等于艙內(nèi)液面的平均深度
D．與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定

5.單項(xiàng)選擇題液艙測(cè)深孔在貨艙寬度的中間位置，測(cè)深時(shí)船舶左傾，則所測(cè)得的液面深度（）。

A．大于艙內(nèi)液面的平均深度
B．小于艙內(nèi)液面的平均深度
C．等于艙內(nèi)液面的平均深度
D．與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定

6.單項(xiàng)選擇題油船的機(jī)艙均設(shè)在尾部的原因是（）。

A．防止煙囪的火星落到貨油區(qū)
B．有利于防火防爆
C．減少主機(jī)功率在軸系上的損失
D．A、B、C均是

7.單項(xiàng)選擇題油輪中SBT是指（）。

A.清潔壓載艙
B.專(zhuān)用壓載艙
C.排油監(jiān)控裝置
D.油水分離器

8.單項(xiàng)選擇題下列（）不是油輪避免尖端放電的措施。

A．量油時(shí)用非導(dǎo)電油尺
B．消除艙內(nèi)飄浮的金屬物
C．禁止人員在裝油現(xiàn)場(chǎng)穿尼龍服裝
D．伸入油艙的金屬件必須與油艙絕緣

9.單項(xiàng)選擇題下述能夠防止油船靜電積聚及放電的措施是（）。

A．控制裝油速度
B．洗艙時(shí)，洗艙機(jī)與大地絕緣
C．工作人員在裝油現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)穿著尼龍化纖服裝
D．裝油結(jié)束后，用壓縮空氣將貨油管內(nèi)的殘油吹入艙內(nèi)

10.單項(xiàng)選擇題為了安全，在油船上的船員和其他人員嚴(yán)禁（）。

A．穿帶釘子的鞋，在甲板值班穿著化纖制品的衣服
B．隨身攜帶火種
C．在規(guī)定以外的場(chǎng)所吸煙
D．以上都是

最新試題

利用我國(guó)的視密度換算表查取標(biāo)準(zhǔn)密度ρ20時(shí)，其查表引數(shù)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油船普卸油過(guò)程中控制卸油速度的主要目的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在標(biāo)準(zhǔn)油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱(chēng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)能見(jiàn)度低于（）m時(shí)，油輪應(yīng)停止靠泊作業(yè)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油輪裝油時(shí)，為（）應(yīng)保持一定的尾傾。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長(zhǎng)的中點(diǎn)上，測(cè)得的空檔高度就不是正浮時(shí)的空檔高度，必須作對(duì)所測(cè)空檔高度進(jìn)行（）修正。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

石油的密度溫度系數(shù)是指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)同等狀態(tài)下的貨油，日本計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度比我國(guó)計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

日本石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

艙內(nèi)載有可自由流動(dòng)的液體時(shí)，應(yīng)（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題