A.以該數(shù)字為準(zhǔn)
B.相切處按比例讀取
C.以相切處相鄰兩數(shù)字的平均值為準(zhǔn)
D.以水面下第一數(shù)字為準(zhǔn)
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A.波浪的最高點(diǎn)為準(zhǔn)
B.波浪的最底點(diǎn)為準(zhǔn)
C.波浪高、低點(diǎn)的平均值為準(zhǔn)
D.估算為準(zhǔn)
A.8.00m
B.9.10m
C.8.80m
D.8.90m
A.4″
B.5″
C.6″
D.8″
A.該數(shù)字
B.該數(shù)字加字高
C.該數(shù)字加1/2字高
D.該數(shù)字減字高
下列有關(guān)吃水讀取方法表述正確的是:()
①、以水面與吃水標(biāo)志相切處按比例讀??;
②、當(dāng)水面與某數(shù)字的下端相切時(shí),該數(shù)字即表示船舶當(dāng)時(shí)的吃水;
③、有波浪時(shí)應(yīng)以波浪來(lái)回幾個(gè)高低點(diǎn)的平均值所在水尺位置讀取吃水
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
中機(jī)型船的特點(diǎn)是:()
①、空載吃水差較?。虎?、重載吃水差較大;③、貨艙艙容浪費(fèi)較大
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
尾機(jī)型船的特點(diǎn)是:()
①、空載吃水差大;②、艙容利用率較高;③、空載首壓載易產(chǎn)生較大的縱向彎矩
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.隔離空艙和雙層底艙
B.污油水艙
C.雙層底以外的壓載艙及船用水艙等
D.用于載貨的艙室
隔離空艙專(zhuān)門(mén)用于:()
①、油艙與淡水艙的分隔;②、貨油艙與機(jī)艙的分隔;③、貨艙與貨艙之間的分隔
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.加強(qiáng)局部強(qiáng)度
B.分隔貨艙
C.作深艙用
D.防火、防爆與防滲漏
最新試題
伸縮接頭有什么作用?它有哪兩種形式?
在船首端0.05L~0.2L區(qū)域內(nèi)肋距不大于()
非露天機(jī)艙棚圍壁板最小厚度,在貨艙區(qū)域內(nèi)應(yīng)不小于6.5mm。
尾樓處的上層建筑通常有哪幾層?
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度,應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置甲板室時(shí),其甲板板的厚度和骨架尺寸的選取,都應(yīng)考慮到總縱彎曲的影響。
舭龍骨與船體外板要直接牢固焊在一起,以防損壞。
內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底的縱向強(qiáng)構(gòu)件。
下列以船型尺度作為主要依據(jù)的是()。
為減小首尖艙內(nèi)壓載水的晃動(dòng),設(shè)置()