散裝貨船的特點(diǎn)是:()
①、為單層或雙層船殼結(jié)構(gòu)的單甲板船;
②、具有雙層底艙;
③、在貨艙區(qū)域內(nèi)有底邊艙和頂邊艙
A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③
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散糧船的特點(diǎn)是:()
①、船型肥大;
②、貨艙為棱形結(jié)構(gòu);
③、艙口較寬大,艙口圍板也較高
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
散裝貨船貨艙橫剖面設(shè)計(jì)成棱形的目的是:()
①、可減少平艙工作;
②、保證裝滿貨艙;
③、確保穩(wěn)性
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
散裝貨船的特點(diǎn)是:()
①、艙口圍板高大;
②、貨艙橫剖面成棱形;
③、貨艙四角的三角形艙柜可用于壓載;
④、多設(shè)二層甲板
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
主船體兩舷舷側(cè)及首尾一般有()標(biāo)志。
①、船名及船籍港標(biāo)志;
②、載重線標(biāo)志;
③、球鼻首與首側(cè)推器標(biāo)志;
④、分艙與頂推位置標(biāo)志;
⑤、引水梯位置標(biāo)志;
⑥、公司名稱標(biāo)志
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.①、②、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤、⑥
A.一艙
B.二艙
C.三艙
D.四艙
A.10人
B.11人
C.12人
D.13人
A.單層甲板上具備有客房
B.多層甲板上具備有相應(yīng)的建筑
C.較好的抗沉性
D.足夠的救生、消防和通信設(shè)施
A.10
B.12
C.13
D.16
A.提高抗扭強(qiáng)度
B.增加壓載水艙
C.增加抗沉性
D.提高裝卸效率
A.多數(shù)為單層甲板
B.雙層船殼
C.艙內(nèi)不能有導(dǎo)軌
D.有由導(dǎo)軌、撐材及安置于導(dǎo)軌頂部的導(dǎo)箱構(gòu)件組成的箱格導(dǎo)軌裝置
最新試題
上層建筑的船樓和甲板室按其所在位置分為哪幾種形式?
沿海小型雜貨船多采用球鼻型首。
尾尖艙區(qū)域加強(qiáng)措施有哪些?
首端受力主要有()
尾樓處的上層建筑通常有哪幾層?
強(qiáng)胸橫梁是設(shè)置在甲板下表面的橫梁。
內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底的縱向強(qiáng)構(gòu)件。
非露天機(jī)艙棚圍壁板最小厚度,在貨艙區(qū)域內(nèi)應(yīng)不小于6.5mm。
在船端部0.05L區(qū)域內(nèi)船樓的橫梁和肋骨的間距應(yīng)不大于()
什么是強(qiáng)力上層建筑、輕型上層建筑?