A.護(hù)舷板
B.木鋪板
C.隔板
D.擋板
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雜貨船的一般特點(diǎn)是:()
①、通常具有2~3層甲板結(jié)構(gòu);
②、為便于裝卸貨,艙口尺寸較大;
③、配有吊桿或起重機(jī);
④、抗沉性設(shè)計(jì)為“兩艙不沉制”
A.①、②
B.①、③
C.②、③、④
D.①、②、③
雜貨船的特點(diǎn)有:()
①、對(duì)貨物種類(lèi)與碼頭條件的適應(yīng)性強(qiáng);
②、裝卸效率不高;
③、一般設(shè)計(jì)成“一艙不沉制”
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.雜貨船
B.集裝箱船
C.滾裝船
D.載駁船
A.“帶輪”方式裝卸速度高,貨艙利用率低,適合短途運(yùn)輸
B.“帶輪”方式裝卸速度高,貨艙利用率高,適合短途運(yùn)輸
C.“帶輪”方式裝卸速度慢,貨艙利用率高,適合短途運(yùn)輸
D.“帶輪”方式裝卸速度慢,貨艙利用率低,適合短途運(yùn)輸
下列有關(guān)滾裝船特點(diǎn)描述正確的是:()
①、具有多層甲板和雙層底結(jié)構(gòu);
②、強(qiáng)力甲板和船底一般采用縱骨架式結(jié)構(gòu);
③、在艙內(nèi)設(shè)置局部橫艙壁或強(qiáng)肋骨和強(qiáng)橫梁,以保證船體的橫向強(qiáng)度
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.無(wú)舷弧和梁拱
B.有舷弧和梁拱
C.有舷弧無(wú)梁拱
D.無(wú)舷弧有梁拱
A.利用升降機(jī)垂直上下裝卸
B.上甲板平整,無(wú)舷弧和梁拱
C.不需要起貨設(shè)備,甲板層數(shù)多
D.貨艙內(nèi)支柱極少,甲板為縱通甲板
A.3°
B.4°
C.5°
D.6°
A.15°
B.8°
C.10°
D.4°
A.單運(yùn)礦砂時(shí)裝在兩側(cè)邊艙和中間貨艙內(nèi)
B.單運(yùn)油時(shí)裝在兩側(cè)邊艙和部分中間貨艙內(nèi)
C.單運(yùn)礦砂時(shí)只裝在兩側(cè)邊艙內(nèi)
D.單運(yùn)油時(shí)只裝在中間貨艙內(nèi)
最新試題
載重線(xiàn)標(biāo)志由下列哪個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)在船體上勘畫(huà)()。
沿海小型雜貨船多采用球鼻型首。
通常情況下,噸位最大的是()。
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度,應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。
尾軸架和軸包套主要用于雙槳和多槳船支承推進(jìn)器軸。
伸縮接頭有什么作用?它有哪兩種形式?
船寬用英文字母表示,通常是()。
尾柱有哪幾種結(jié)構(gòu)形式?
在下列尺度中,在船長(zhǎng)中點(diǎn)處,鋼質(zhì)船體內(nèi)表面量取的尺度有()。
首端受力主要有()