肋骨編號方法是:()
①、習(xí)慣上以舵桿中心線為“0”號,對全船肋骨進行編號;
②、以尾垂線為“0”號,對全船肋骨進行編號;
③、以船中為“0”號,對全船肋骨進行編號
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
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肋骨按其所在位置可分為:()
①、甲板間肋骨;②、普通肋骨;③、尖艙肋骨
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
舷墻的主要作用與特點有:()
①、減少甲板上浪;
②、保障人員安全;
③、防止甲板物品滾落舷外;
④、不參與總縱彎曲;
⑤、與舷頂列板牢固焊接成一體
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、④、⑤
舷墻的主要組成部分包括:()
①、舷墻板;②、舷頂列板;③、支撐肘板;④、扶手;⑤、甲板邊板
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④
D.①、②、③、④、⑤
A.下傾式
B.上傾式
C.水平式
D.曲折式
A.下傾式
B.上傾式
C.水平式
D.曲折式
水平式內(nèi)底邊板的特點有:()
①、施工方便;②、可使艙內(nèi)平坦且強度好;③、可提高船舶的抗沉性;④、集裝箱船廣泛采用
A.①、②
B.②、③
C.③、④
D.①、②、③
A.施工方便
B.可提高船舶的抗沉性
C.可與舭列板構(gòu)成污水溝
D.增加艙容
右圖為船體結(jié)構(gòu)示意圖,圖中箭頭所示的構(gòu)件名稱為:()
A.舷側(cè)肋骨
B.船底縱骨
C.旁內(nèi)龍骨
D.平板龍骨
右圖是橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)示意圖,圖中箭頭所示的構(gòu)件為()
A.橫梁
B.甲板縱骨
C.甲板縱桁
D.強橫梁
肋骨按其所在位置的不同一般可分為:()
①、主肋骨;②、甲板間肋骨;③、尖艙肋骨;④、強肋骨
A.①、②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、③
D.②、③、④
最新試題
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上()mm。
管路是否彎頭過多,管徑過小,管子過長或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生()。
管子定位尺寸的安裝符號包含()等內(nèi)容。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚()%時焊補;穿孔時換新。
一般以船舶()作為縱向基準面,來標準管段在船舶縱向的坐標值。
管路常用的焊接連接有()等方法。
管路試壓時壓力不穩(wěn)定,應(yīng)首先考慮()
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
修船中最常用的校管方法是()校管。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。