A.船的回轉(zhuǎn)慣性
B.及時(shí)操作控制開(kāi)關(guān)
C.海況
D.船速
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A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.9個(gè)月
手柄（應(yīng)急）操舵的基本方法是：（）
①、左舵左扳；②、右舵右扳；③、到達(dá)所需舵角時(shí)，立即松開(kāi)手柄
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.電源，機(jī)艙，舵機(jī)電機(jī)
B.液壓源，舵機(jī)間，舵機(jī)油泵
C.舵令，駕駛室，操舵動(dòng)力裝置
D.舵號(hào)，控制室，舵機(jī)工作電路
A.靠繼電器控制舵機(jī)電源通斷
B.靠舵角反饋控制電橋平衡
C.靠手動(dòng)機(jī)構(gòu)控制舵柄轉(zhuǎn)動(dòng)
D.靠遙控器控制舵機(jī)
海船普遍采用電力操舵裝置控制系統(tǒng)的主要原因是：（）
①、輕便靈敏，線路布置容易；
②、不受船體變形和溫度變化的影響；
③、工作可靠，維修方便，有利于操舵自動(dòng)化；
④、容易與液壓舵機(jī)配套
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
A.自動(dòng)；自適應(yīng)
B.隨動(dòng)；應(yīng)急
C.主操舵；輔助操舵
D.液壓；電力
A.自動(dòng)控制，隨動(dòng)控制
B.隨動(dòng)控制，應(yīng)急控制
C.液壓控制，電力控制
D.手動(dòng)控制，自動(dòng)控制
A.有舵角反饋裝置
B.無(wú)舵角反饋裝置
C.沒(méi)有放大器
D.手柄控制觸臂在電橋上移動(dòng)
A.30sec
B.45sec
C.60sec
D.120sec
A.舵機(jī)室
B.駕駛室
C.機(jī)艙
D.輪機(jī)長(zhǎng)與船長(zhǎng)房間
最新試題
為滿(mǎn)足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時(shí)操舵裝置應(yīng)為（）操舵。
上舵承一般安裝在（）。
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒(méi)有舵角反饋發(fā)送器
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）
下舵承一般安裝在（）
舵葉灌水試驗(yàn)，在滿(mǎn)足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
常見(jiàn)的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。