A.連桿曲軸
B.氣門桿
C.汽缸壁面
D.發(fā)動(dòng)機(jī)軸承
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A.黏度大、流動(dòng)阻力和摩擦阻力大
B.黏度小、承載能力低、不易保持液體油膜
C.機(jī)油在100℃時(shí)的黏度稱為機(jī)油的黏度比
A.機(jī)油泵出油道、主油道、機(jī)油濾清器上
B.主油道、機(jī)油濾清器、機(jī)油泵出油道
C.機(jī)油濾清器上、主油道、機(jī)油泵出油道
A.進(jìn)氣管
B.排氣管
C.通風(fēng)管
A.機(jī)油散熱器
B.主油道
C.油底殼
A.主油道
B.油底殼
C.集濾器
A.卸壓槽
B.限壓閥
C.旁通閥
A.機(jī)油泵的吸油腔
B.上油道
C.集濾器
A.機(jī)油泵;上油道
B.縱向主油道;油底殼
C.噴油嘴;油管
A.內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速比外轉(zhuǎn)子高
B.內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速比外轉(zhuǎn)子低
C.外轉(zhuǎn)子帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速比內(nèi)轉(zhuǎn)子高
A.較大的機(jī)械雜質(zhì)
B.5~10um微粒
C.10~30um微粒
最新試題
機(jī)油壓力表裝在駕駛室內(nèi)儀表板上,顯示潤(rùn)滑油壓力的大小。
發(fā)動(dòng)機(jī)壓力潤(rùn)滑的場(chǎng)合通常大載荷低速度。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,一般不影響飛濺潤(rùn)滑的效果。
對(duì)負(fù)荷大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的零件一般采用壓力潤(rùn)滑的方式。
限壓閥的功效是只能限制主油道的壓力。
粗濾器目前大多數(shù)采用旋裝式濾清,以便于維護(hù)。
機(jī)油液面應(yīng)保持在油尺的上、下限刻度之間。
機(jī)油壓力表一般采用電磁式。
運(yùn)動(dòng)零件表面形成的油膜,能吸收振動(dòng),緩和沖擊。
離心式機(jī)油細(xì)濾器不受沉淀物影響。